[发明专利]一种变速箱壳体生产切割机构

说明书

本发明提供一种变速箱壳体生产切割机构，包括固定机架、压紧装置和切割装置；所述固定机架底部为底板；所述底板下方设置有架脚；所述底板与固定机架之间设置有走轮结构；所述固定机架上设置有切割装置；所述切割装置由滑动机架、锯片、电机组成；所述滑动机架呈横向U型设置；所述滑动机架包括电机板、纵杆和固定板；所述滑动机架顶部为电机板；所述电机板的一端通过活动轴与纵杆相连；所述电机板的另一端通过汽缸与底部的固定板相连；所述切割装置顶部设置有压紧装置。本发明切割机切割效率高，准确率高。

技术领域

本发明属于变速箱壳体加工领域，具体涉及一种变速箱壳体生产切割机构。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出，变速箱的壳体主要是用来保护变速箱的内部元件，避免元件受到损坏，在变速箱壳体的加工过程中，需要将材料进行切割。

而现有的变速箱切割机切割精度低，在加工前会适当扩大要切的部位，然后通过人工打磨至想要的尺寸，这样的操作方式不仅降低了生产效率，也增加的人工支出，增大了产品报废率，故而本发明提出一种变速箱壳体切割结构。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术问题而提供的一种变速箱壳体生产切割机构。

一种变速箱壳体生产切割机构，包括固定机架、压紧装置和切割装置；所述固定机架底部为底板；所述底板下方设置有架脚；所述底板与固定机架之间设置有走轮结构；所述固定机架上设置有切割装置；所述切割装置由滑动机架、锯片、电机组成；所述滑动机架呈横向U型设置；所述滑动机架包括电机板、纵杆和固定板；所述滑动机架顶部为电机板；所述电机板的一端通过活动轴与纵杆相连；所述电机板的另一端通过汽缸与底部的固定板相连；所述电机板下方固定设置有电机；所述电机的主动轴通过传动皮带与锯片上的同步带轮的切割轴相连；所述切割轴与同步带轮之间设置有压紧板；所述切割装置顶部设置有压紧装置。

上述的一种变速箱壳体生产切割机构，所述压紧装置的两端通过螺栓固定在滑动机架两端；所述压紧装置顶部设置有横向的压紧梁；所述压紧梁上均匀设置有多个导柱；相邻所述导柱之间设置有可移动的限位装置；所述压紧梁的下方设置有压紧支撑；所述压紧支撑底部与压紧梁之间设置有垫板和连接套；所述垫板与连接套均是通过螺栓固定；所述压紧支撑底部设置有橡胶垫。

上述的一种变速箱壳体生产切割机构，所述走轮结构包括走轮架、走轮轴以及走轮；所述走轮轴设置在走轮架底部；所述走轮轴上设置有走轮；所述走轮轴两侧底部设置有压板；所述压板通过螺栓固定在走轮架上；所述走轮与走轮轴之间设置有挡圈。

上述的一种变速箱壳体生产切割机构，所述固定机架、压紧装置和切割装置之间均通过螺丝螺母固定。

上述的一种变速箱壳体生产切割机构，所述导柱的底部与压紧支撑的顶部通过螺栓固定在压紧梁上。

本发明的有益效果：本发明切割机构通过顶部的压紧机构可以对待切割物料进行固定压紧，通过限位装置来确定切割刀具所能切割的位置，准确率高；如果待切割产品体积较小，压紧机构可以同时压紧固定多个待切割产品，切割结构在滑动机架上滑动，一个切割动作可以完成多个产品的形态切割，工作效率高。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明侧视图；

图3为本发明切割机构主视图；

图4为本发明压紧机构主视图；

图5为本发明压紧机构侧视图；