[发明专利]公路沥青路面的施工方法

说明书

本申请涉及一种公路沥青路面的施工方法，涉及市政工程的领域，其包括以下施工步骤：S1、铺设水泥基层；S2、在水泥基层上表面铺设粘结层；S3、制造预制路面单元；S4、将预制的路面单元铺设安装于粘接层上，并对路面单元进行固定；S5、在路面单元上铺设沥青层；所述路面单元包括斜坡预制块、与斜坡预制块较低端固定连接的第一水平预制块和与斜坡预制块较高端固定连接的第二水平预制块。本申请能够有效提高具有坡度的沥青路面层的施工厚度均匀的效果。

技术领域

本申请涉及市政工程的领域，尤其是涉及一种公路沥青路面的施工方法。

背景技术

目前,沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。

现有的，公告号为为CN106868973A的中国专利提供了一种沥青路面结构，其包括土层，土层的上方依次铺设有底基层、基层、联接层和面层。面层由乳化沥青稀浆封层和橡胶沥青应力吸收层铺设而成，以用于直接与行车接触；基层由工业废渣复合混凝土制成，以用于承载重力；底基层由水泥稳定碎石和碎石铺成，以辅助承载重力；从而完成沥青路面的铺设。

针对上述中的相关技术，发明人认为对于有坡度的路基上铺设沥青路面层时，需要在底基层上铺设碎石，在施工过程中坡度高的路基处的碎石会沿着路基滚落，使得路基下方的底基层较薄，从而导致沥青路面层的厚度不均。

发明内容

为了有效提高具有坡度的沥青路面层的施工厚度均匀的效果，本申请提供一种公路沥青路面的施工方法。

本申请提供的一种公路沥青路面的施工方法采用如下的技术方案：

一种公路沥青路面的施工方法，包括以下施工步骤：S1、铺设水泥基层；S2、在水泥基层上表面铺设粘结层；S3、制造预制路面单元；S4、将预制的路面单元铺设安装于粘接层上，并对路面单元进行固定；S5、在路面单元上铺设沥青层；所述路面单元包括斜坡预制块、与斜坡预制块较低端固定连接的第一水平预制块和与斜坡预制块较高端固定连接的第二水平预制块。

通过采用上述技术方案，在对具有坡度的路面进行铺装时，采用多块预制块进行拼接组装，有效减小在铺装时容易造成铺装材料滑落的可能性，且预制块的拼接能够大大提高路面铺设的效率。通过设置粘接层，能够提高预制路面单元与水泥基层的连接效果，加强路面铺装的稳定性。

优选的，所述水泥基层上设置有用于连接路面单元的固定组件；所述固定组件包括一端固定于水泥基层内的固定柱组和固定于固定柱外侧壁上的限位片；所述固定柱组沿水泥基层的长度方向间隔设置有多组，每组固定柱组均包括沿水泥基层上表面且靠近两侧的位置间隔设置的两个固定柱；所述限位片的截面呈环形，且限位片的轴线与固定柱的轴线重合；所述斜坡预制块、第一水平预制块和第二水平预制块上均开设有定位孔；所述限位片与定位孔插接配合，且限位片的下端面与粘接层的上表面贴合。

通过采用上述技术方案，设置固定组件，能够便于将路面单元固定于水泥基层上，通过限位片能够对路面单元进行限位固定，限位片与定位孔插接配合，由于固定柱的外侧壁与定位孔的内侧壁之间留有间隔，能够在定位孔内添加沥青层材料，进一步加强路面单元与固定柱之间的连接，沿水泥基层长度方向间隔设置的多组固定柱组，有利于大大提高路面单元与水泥基层之间的连接。

优选的，每组的两个所述固定柱之间连接有挡板；所述挡板的长度方向与水泥基层的宽度方向一致；所述挡板靠近水泥基层的两侧均设置有固定片；所述固定片插接于固定柱上；所述固定片的上端面转动连接有固定套；所述固定套与固定柱螺纹连接。

通过采用上述技术方案，在每组两个固定柱之间设置挡板，有利于铺设沥青层，使得沥青层的材料在铺装时不易发生滑落。通过将固定片插接于固定柱上，并通过拧紧固定套，使得固定套带动挡板与路面单元的上端面抵紧，从而能够使得挡板起到对沥青层的限制作用，便于对沥青层进行定位铺装。