[发明专利]用于碎石铺设整平船的上层独立式作业甲板布置结构

说明书

本发明公开了一种用于碎石铺设整平船的上层独立式作业甲板布置结构，其设于主甲板上；其还包括船用甲板机械设备和抛石整平作业设备，主甲板上方设有作业甲板，作业甲板和主甲板之间通过多个立柱连接；船用甲板机械设备设于主甲板上；抛石整平作业设备设于作业甲板上。本发明有效地利用了船舶尺度范围内的高度空间，优化了船体尺度；在结构上增加了船体有效梁的腹板高度，相当于增加了船体的型深，有利于提高船体的强度和刚度。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种用于碎石铺设整平船的上层独立式作业甲板布置结构。

背景技术

碎石铺设整平船主要用于海底铺路工程，是海底隧道及港口航道基床建设等工程中的核心装备，在现代水工建设中发挥着重要作用。

碎石铺设整平船的作业模式主要有船中央月池内作业和无月池舷外作业两种。

碎石铺设整平船的作业流程可以概括为：石料经供料船投入整平船上的石料输送设备并输送到抛石管中，抛石管由行走机构带动完成规定行程，同时将石料铺设至海底槽床上并对其进行整平。这其中有大量的作业设备需要布置在露天甲板上，如抛石管头部、抛石管总成、抛石管升降机构、行走机构、石料输送设备等，需要足够的甲板面积来承载。

当前碎石铺设整平船的作业设备大多布置在主甲板的露天作业区域，即主甲板兼做作业甲板，作业设备的布置对甲板面积的需求往往直接决定船长和船宽的大小。

对于作业甲板面积富裕的无月池舷外作业的船型来说可以充分利用露天甲板面积。

但对于船中央有大型月池开口的船型来说，在非常有限的露天甲板上同时布置常规船用甲板机械设备和作业设备是非常困难的，如果为了满足布置而加大甲板平面尺寸，这对船舶主尺度来说也是极大的浪费。

现有作业甲板面布置存在如下缺点：

1.对甲板面积要求高，进而要求船体尺度较大，极大降低了全船的经济性。

2.作业设备和常用船舶甲板机械设备处于同一平面，易于发生各种作业同时进行时的相互干涉。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种用于碎石铺设整平船的上层独立式作业甲板布置结构。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于碎石铺设整平船的上层独立式作业甲板布置结构，其设于主甲板上；其还包括船用甲板机械设备和抛石整平作业设备，主甲板上方设有作业甲板，作业甲板和主甲板之间通过多个立柱连接；船用甲板机械设备设于主甲板上；抛石整平作业设备设于作业甲板上。

作业甲板上开设有用于抛石作业的月池，抛石整平作业设备包括行走机构和抛石管；行走机构包括底部横梁，底部横梁的左端和右端分别设于月池的左侧和右侧；底部横梁的底部设有用于使底部横梁在月池的前方和后方之间纵向移动的第一驱动部件。

第一驱动部件为两个，两个第一驱动部件分别设于底部横梁的左端和右端。

行走机构还包括横向行走部件，横向行走部件设于底部横梁上；横向行走部件具有用于使横向行走部件在底部横梁的左端和右端之间横向移动的第二驱动部件。

抛石管设于横向行走部件上。

抛石整平作业设备还包括用于将石料输送到抛石管的运输机构。

运输机构包括纵向输送带和横向输送带；横向输送带连接于底部横梁，横向输送带具有用于承接纵向输送带输送的石料的承接端，横向输送带还具有用于将石料输进抛石管的输送端。

作业甲板平行于主甲板。

立柱的两端分别固接于主甲板和作业甲板。

立柱之间相互平行。