[发明专利]一种全机跨音速颤振风洞模型及其设计方法

权利要求书

1.一种全机跨音速颤振风洞模型设计方法，其特征在于，包括：

步骤一：将PMI泡沫（8）埋入机身构型的铝合金梁架（7）中并粘接，制成第一支撑组件，再将复合材料蒙皮（9）套设在第一支撑组件外部，装配金属连接件后经中温固化制成机身承力结构（1）；

步骤二：按照三维数模加工具有所需外形的PMI泡沫（8），在其外侧套设复合材料蒙皮（9），经中温固化工艺制成附加维形（2），将机身承力结构（1）、附加维形（2）通过金属连接件装配好后进行二次中温固化，制成机身模型部件；

步骤三：将PMI泡沫（8）埋入机翼构型的铝合金梁架（7）中并粘接，制成第二支撑组件，再将复合材料蒙皮（9）套设在第二支撑组件外部，装配金属连接件后经中温固化制成机翼模型部件（3）；

步骤四：将机身模型部件与机翼模型部件（3）、垂尾假件（4）、平尾假件（5）、外挂物金属模型（6）进行装配，得到全机跨音速颤振风洞模型；

所述机身承力结构（1）包括铝合金梁架（7）、PMI泡沫（8）以及复合材料蒙皮（9），所述PMI泡沫（8）通过粘接埋入所述铝合金梁架（7）内部，所述复合材料蒙皮（9）套设在所述铝合金梁架（7）上；

所述附加维型（2）包括PMI泡沫（8）以及复合材料蒙皮（9），所述复合材料蒙皮（9）套设在所述PMI泡沫（8）上，所述附加维型（2）安装在所述机身承力结构（1）上；

所述机翼模型部件（3）包括铝合金梁架（7）、PMI泡沫（8）以及复合材料蒙皮（9），所述PMI泡沫（8）通过粘接埋入所述铝合金梁架（7）内部，所述复合材料蒙皮（9）套设在所述铝合金梁架（7）上，所述机翼模型部件（3）设置有外挂点，外挂点处通过挂架安装有外挂物金属模型（6）。

2.根据权利要求1所述的全机跨音速颤振风洞模型设计方法，其特征在于，所述机身承力结构（1）的外形远低于飞机真实外形，且横截面变化连续。

3.根据权利要求1所述的全机跨音速颤振风洞模型设计方法，其特征在于，所述机翼模型部件（3）的铝合金梁架（7）上开设有凹槽，所述凹槽的一侧开设有螺纹孔，所述机身承力结构（1）的铝合金梁架（7）上设置有对接接头，所述对接接头插入所述凹槽中并通过螺栓固定，从而实现所述机翼模型部件（3）与所述机身模型部件的连接。

4.根据权利要求3所述的全机跨音速颤振风洞模型设计方法，其特征在于，还包括机翼机身连接盖板（10），所述机翼机身连接盖板（10）通过螺栓安装在所述机身模型部件与所述机翼模型部件（3）的连接处。

5.根据权利要求1所述的全机跨音速颤振风洞模型设计方法，其特征在于，所述机翼模型部件（3）的铝合金梁架（7）上设置有内埋式振动加速度传感器（31）。

6.根据权利要求1所述的全机跨音速颤振风洞模型设计方法，其特征在于，所述机翼模型部件（3）的铝合金梁架（7）上设置有多个配重块（32）。

7.根据权利要求1所述的全机跨音速颤振风洞模型设计方法，其特征在于，所述机翼模型部件（3）的外挂点处设置有与所述机翼模型部件（3）等高的金属接头，所述外挂物金属模型（6）通过挂架与所述金属接头连接。

8.根据权利要求1所述的全机跨音速颤振风洞模型设计方法，其特征在于，所述垂尾假件（4）与所述机身承力结构（1）螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的全机跨音速颤振风洞模型设计方法，其特征在于，所述平尾假件（5）与所述机身承力结构（1）螺栓连接。