[发明专利]一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器

权利要求书

1.一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，包括顶座（1）和减震器（15），其特征在于：所述顶座（1）的下方设置有顶胶（2），且顶胶（2）的下方安装有轴承（3），所述轴承（3）的下方安置有弹簧座（5），且弹簧座（5）的下方连接有支杆（6），所述支杆（6）的外侧设置有减震弹簧（7），且支杆（6）的表面连接有固定套（8），所述支杆（6）的内部设置有空筒（9），且空筒（9）的内部安装有活塞杆（4），所述空筒（9）的下方安置有压座（10），且压座（10）的下方设置有阻尼器（11），所述支杆（6）的底部设置有底座（12），且底座（12）的外侧安装有防尘套（14），所述底座（12）的表面连接有压缩弹簧（13），所述减震器（15）位于底座（12）的下方。

2.根据权利要求1所述的一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，其特征在于：所述固定套（8）的内部包括有气口（801）、收集环（802）、气管（803）、散热片（804）、出口（805）和孔洞（806），且气口（801）的内侧设置有收集环（802），所述收集环（802）的内部安置有气管（803），且气管（803）的表面开设有孔洞（806），所述气管（803）的外侧设置有散热片（804），所述散热片（804）的外侧设置有出口（805）。

3.根据权利要求2所述的一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，其特征在于：所述固定套（8）与支杆（6）之间为一体化连接，且支杆（6）的中心线与固定套（8）的中心线相互重合。

4.根据权利要求2所述的一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，其特征在于：所述气管（803）关于收集环（802）的中心线呈环状分布，同时散热片（804）的外部形状呈弧形。

5.根据权利要求1所述的一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，其特征在于：所述空筒（9）的底部包括有压杆（901）和弹簧（902），且压杆（901）的表面设置有弹簧（902）。

6.根据权利要求5所述的一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，其特征在于：所述空筒（9）通过压杆（901）与压座（10）之间相互连接，且压杆（901）关于空筒（9）的中心线呈环状分布。

7.根据权利要求1所述的一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，其特征在于：所述压座（10）的内部包括有固定座（1001）、平衡杆（1002）、重力球（1003）、滑槽（1004）、滚珠（1005）、弹簧丝（1006）和金属拉线（1007），且固定座（1001）的表面连接有平衡杆（1002），所述平衡杆（1002）的底部连接有重力球（1003），且平衡杆（1002）的表面开设有滑槽（1004），所述滑槽（1004）的内部放置有滚珠（1005），且滚珠（1005）的前侧连接有弹簧丝（1006），所述滚珠（1005）的后侧连接有金属拉线（1007）。

8.根据权利要求7所述的一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，其特征在于：所述平衡杆（1002）关于固定座（1001）的中心线呈环状分布，且平衡杆（1002）的整体位置呈倾斜状。

9.根据权利要求7所述的一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，其特征在于：所述滑槽（1004）与滚珠（1005）之间相互配合构成滑动结构，且滚珠（1005）之间通过金属拉线（1007）相互牵连。