[发明专利]用于增加共乘车辆的安全感的方法和装置、共乘车辆和计算机程序产品

说明书

具体说明了一种用于增加共乘车辆10中乘客的安全感的方法，该方法包含获取乘客的感觉参数的值(SI)、评估所获取的值以便确定感觉变化的发生(SII)以及当感觉变化发生时实施活动7(SIII)。此外，具体说明了一种用于增加共乘车辆10中乘客的安全感的装置、一种共乘车辆10以及一种计算机程序产品。

技术领域

本发明涉及一种用于增加共乘车辆中乘客的安全感的方法和装置。本发明还涉及一种共乘车辆并且涉及一种计算机程序产品。

背景技术

术语“共乘”用于指代由多个乘客在两个位置之间共同使用车辆，例如乘用车。除了已经已知一段时间以来的共乘服务(其中驾驶员在他的车辆中为共乘者提供免费空间)之外，最近的发展也针对更多个人提供。例如，存在服务提供商，该服务提供商尤其接收具有期望起始位置和目的地以及起始时间的共乘查询。基于多个这样的共乘查询，编译一条路线，利用该路线可以将尽可能多的共乘查询捆绑在一起。可以使用传统车辆或自主驾驶车辆来对已编译的路线进行维修。该基本原理的修改是可能的，并且例如在US 2017/0 316533 A1中进行了描述。

所描述的共乘提供共同具有一个事实，即彼此不认识的乘客共享车辆。这可能导致不愉快的情况。例如，如果车辆停下来让人们例如在未知区域下车，和/或其他人希望进入车辆，则已经位于车辆中的乘客可能会感到焦虑或惊慌。

为了避免这种不愉快的和潜在的危险情况，US 2017/0 316 533 A1描述了一种乘客紧急按钮，该按钮的激活可以引起反应，例如请求帮助、建立语音连接、初始化安全摄像机等。此外，乘客可以输入有关情况的信息，例如紧急的程度、情况的描述等。

使用乘客紧急按钮需要乘客积极干预。然而，在某些情况下，这可能会令人不快，例如，在车辆中的其他乘客没有得知情况的主观估计为危险情况，或者甚至可能是危险的情况下，例如在无法激活乘客紧急按钮的情况下。

US 10 147 325 B1公开了一种方法，在该方法中生成乘客配置文件并且将其相互比较，以便针对共同旅程选择彼此相容的乘客。因此可以避免可能的不愉快情况。然而，乘客配置文件的生成需要大量的数据收集和对乘客私人领域的广泛干预。另外，只有在确定的乘客配置文件提供可靠信息的情况下可以成功地避免不愉快的情况。由于乘客配置文件的核对已经在旅程之前进行，因此无法对自发发生的情况作出反应。

US 2017/0 330 044 A1提出了监控乘客的温度以便监控他们的活动。例如，如果检测到体温升高，则可以表示压力状况。根据所分析的体温，可以采取各种措施，例如输出警告信号、通知其他人、更改车辆设置等。然而，监控温度的缺点是体温相对较慢地改变，并且因此自发发生的状况变化只会导致温度变化并且导致延迟后据此采取的措施。此外，体温不是出现压力状况的可靠指标，因为这种情况并非不可避免地需要体温的变化。

发明内容

在这种背景下，本发明的目的是具体说明可以减少或甚至消除上述缺点的可行方式。

该目的通过独立权利要求的主题来实现。从属权利要求包含根据本发明的这些解决方案的实施例变体。

本发明的基本构思是使用各种感知情绪的技术来检测乘客感觉的突然变化，并且因此能够检测危急情况的发生。如果发生危急情况，例如，当车辆接近出发点或目的地时，可以例如在车辆停止前(尽管是危急关头)或在打开车门之前请求来自乘客的确认。

由乘客主动干预以便检测危急情况是不必要的，因为检测感觉的突然变化可以以自动的方式发生，并且被用作被动触发器。因此，乘客所需的活动可以被预测，并在适当的情况下被启动，而无需乘客方面的活动。

本发明的第一方面涉及一种用于增加共乘车辆中乘客的安全感的方法。该方法包含获取乘客的感觉参数的值、评估获取的值以便确定感觉变化的发生、以及在感觉变化发生时执行活动。