[发明专利]一种红外线非接触式热板焊接汽车大灯装置

说明书

本发明公开了一种红外线非接触式热板焊接汽车大灯装置，属于汽车大灯焊接装置技术领域，包括外壳、支撑板和载物台，所述外壳固定连接在底板的上表面，外壳内设置有支撑板，支撑板左右两侧面的前后两侧均固定连接有第一滑块，第一滑块滑动连接在外壳内壁开设的第一滑槽内。本发明中，通过设置定位机构，将汽车大灯放入定位机构中即可自动定位，不需要工人再进行其他操作，极大的方便了工人的工作，通过设置电动推杆和调节机构，电动推杆可以控制抽风机左右移动，固定杆固定住红外发射器，红外发射器向大灯上发射红外点，红外点位于焊枪的正下方，因此在焊接过程中可以极大降低误差，提高了对大灯的焊接效果。

技术领域

本发明属于汽车大灯焊接装置技术领域，尤其涉及一种红外线非接触式热板焊接汽车大灯装置。

背景技术

汽车大灯是汽车上一个重要的零部件，提高汽车的照明亮度和范围，保障了司机在夜晚可以正常行车，同时汽车大灯的警示作用也即可极大降低行车过程中的事故率，而汽车大灯在加工时需要进行焊接，焊接后的汽车大灯主体密封被固定才能有效投入使用。

而现有的大灯焊接装置虽然具备一定自动化，可以自动进行焊接不需要工人手动操作，但是焊接点还需要工人利用装置进行控制，需要工人凭借经验观察焊接点，这样焊接虽然极大的方便了工人的工作，但是焊接过程中仍然存在一定弊端，比如可能导致焊接点出现一定偏差，导致焊接效果不好，且现有焊接装置一般将焊烟收集后经过过滤直接排出，这样单纯的过滤会导致焊烟的处理效果不好，排放后仍然会对大气造成污染，且汽车大灯上焊接点较多，全部焊接完成后会导致汽车大灯局部温度较高，这样为人们取用带来一定不便，可能会对工人的手部造成烫伤，同时大灯被固定后如果需要调节焊接点，还需要将大灯取下重新定位，操作非常麻烦且导致焊接效效率被极大的降低。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现有焊接装置对焊烟处理效果不够好，且焊接后无法对高温的大灯进行处理，有时需要重新定位导致焊接效率低下的问题，而提出的一种红外线非接触式热板焊接汽车大灯装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种红外线非接触式热板焊接汽车大灯装置，包括外壳、支撑板和载物台，所述外壳固定连接在底板的上表面，外壳内设置有支撑板，支撑板左右两侧面的前后两侧均固定连接有第一滑块，第一滑块滑动连接在外壳内壁开设的第一滑槽内，支撑板上设置有第一驱动机构，所述支撑板的上表面设置有抽风机，抽风机的右侧面固定连接有焊枪，焊枪的右侧面固定连接有固定杆，固定杆的底端固定连接有红外发射器，所述焊枪的外侧卡接有集烟罩，集烟罩为硅胶材质，集烟罩的上表面通过抽气管与抽风机的进风口连通，抽风机的排气口与导气管的一端连通，导气管为三通管，导气管的另外两端分别与两个处理壳的右侧面连通，两个处理壳分别固定连接在外壳内壁的正面和背面；

所述外壳的正面和背面均开设有通孔，外壳内设置有载物台，载物台的上表面设置有定位机构，定位机构的下表面与调节机构的顶端固定连接，调节机构固定连接在载物台的下表面，所述载物台的下表面固定连接有第二驱动机构，第二驱动机构固定连接在底板的上表面，所述载物台下表面的左右两侧均固定连接有支撑腿，支撑腿的下表面固定连接有第二滑块，第二滑块滑动连接在底板上表面开设的第二滑槽内，所述外壳的正面和背面均固定连接有冷却机构，冷却机构的外表面通过第二进水管与第二水泵的出水口连通，第二水泵固定连接在水箱的右侧面，第二水泵的出水口通过第二抽水管与水箱的右侧面连通，水箱固定连接在外壳的右侧面，所述底板上表面对应冷却机构的位置开设有蓄水槽，蓄水槽内设置有第一抽水管的一端，第一抽水管的另一端与第一水泵的进水口连通，第一水泵的出水口连通有第一进水管，第一进水管的另一端贯穿外壳并延伸至处理壳内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一驱动机构包括支撑板上表面卡接的螺纹帽，螺纹帽内螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的顶端与第一电机的输出轴固定连接，第一电机的外表面通过安装板固定连接在外壳的上表面，所述螺纹柱的底端固定连接有第三转轴，第三转轴套设在挡板上表面卡接的第三轴承内，挡板固定连接在外壳内壁的左侧面。