[发明专利]一种外壳为PVC材质的平衡缓冲型推车

说明书

本发明涉及PVC设备技术领域，且公开了一种外壳为PVC材质的平衡缓冲型推车，包括车篮，所述车篮的底部固定连接有紧固结构，所述紧固结构的表面固定连接有横梁，所述紧固结构的下表面设置有垫块，所述垫块的表面固定连接有拉杆，所述拉杆的表面设置有第一弹簧。该外壳为PVC材质的平衡缓冲型推车，通过设置在推车内的紧固环和螺杆、挂钩的配合，使得推车在遇坑洼路段颠簸的时候能被此平衡减震机构抵消大部分冲击力；通过设置在车篮底部的套筒和套筒内置的第一弹簧和拉杆的作用，使得推车在遇颠簸路段或者上下坡的时候车篮始终被此缓冲机构牵引，达到稳定车身，减缓颠簸，增加推车使用寿命的同时还能提供使用者舒适安全出行的效果。

技术领域

本发明涉及PVC设备技术领域，具体为一种外壳为PVC材质的平衡缓冲型推车。

背景技术

市面上的推车种类众多，推车服务于于老幼病残等特定人群，推车的生产制造不仅要满足舒适程度，更为重要的一点则是安全性。

由于PVC材质塑料价格较为便宜，并且在添加相应增塑剂的情况下拥有良好的韧性，经常应用在推车表面的相应零部件上，如外壳等，城市道路多为平路，但是也有许多砖缝交界的路面，平时使用推车难免会经过这些稍微颠簸的路面，而对于乡村道路，坑洼路段则更多，因此保证推车的平衡显得尤为重要。一般的生产厂家都是采用柔韧性较好的轮胎来减小推车在坑洼路段的颠簸幅度，虽然起到一定程度上的缓解，但是如遇到石头石子等类障碍物难免还是会产生较大颠簸，不仅容易损坏轮胎影响推车的使用寿命，还会对使用者的身体带来隐性损伤，本发明提供一种外壳为PVC材质的平衡缓冲型推车，通过推车底部设置的缓冲弹簧牵引结构，使推车在遇到颠簸路段的时候，有一个缓冲减震的效果，从而保证使用者出行的舒适及安全。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种外壳为PVC材质的平衡缓冲型推车，具备稳定车身，减缓颠簸，增加推车使用寿命的同时还能提供使用者舒适安全出行的优点，解决了传统推车遇坑洼路段颠簸较为严重，影响使用者安全舒适出行以及推车易损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳定车身，减缓颠簸，增加推车使用寿命的同时还能提供使用者舒适安全出行的目的，本发明提供如下技术方案：一种外壳为PVC材质的平衡缓冲型推车，包括车篮，所述车篮的底部固定连接有紧固结构，所述紧固结构的表面固定连接有横梁，所述紧固结构的下表面设置有垫块，所述垫块的表面固定连接有拉杆，所述拉杆的表面设置有第一弹簧，所述拉杆的表面套接有套筒，所述套筒的外表面固定连接有连杆，所述连杆远离套筒的一端活动连接有第一拉耳，所述垫块的下表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离垫块的一端固定连接有底座，所述底座的上表面设置有第二拉耳，所述第二拉耳的表面转动连接有紧固环，所述紧固环的轴心处插接有螺杆，所述螺杆的表面设置有挂钩，所述垫块的下表面设置有挂耳。

优选的，所述拉杆靠近垫块的一端由螺栓固定，且关于垫块的中心对称。

优选的，所述拉杆位于套筒内部的一端设置有伞帽状结构，第一弹簧套接在拉杆位于套筒内的一端，且第一弹簧的外径小于拉杆伞帽的直径。

优选的，所述套筒的下表面由支撑结构固定在横梁的表面。

优选的，所述底座固定连接在横梁的表面。

优选的，所述紧固环内置与螺杆相适配的螺纹，且紧固环与第二拉耳连接处为转动连接。

优选的，所述挂耳的表面开设有挂孔，挂钩活动连接在挂孔中，挂耳关于垫块下表面的中心对称。

优选的，所述垫块分为两部分，一部分与拉杆的一端固定相连，另一部分与挂耳的表面相连。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种外壳为PVC材质的平衡缓冲型推车，具备以下有益效果：