[发明专利]智能楼宇车库管理辅助组件

说明书

本发明公开了智能楼宇车库管理辅助组件，包括底座、传送组件和转向组件；底座：表面一侧设有车库，车库上设有防盗组件；传送组件：包括传送槽、丝杆、传送座、导槽、导板、固定板和第一电机，传送槽设于底座的表面，且传送槽与车库对应，丝杆转动连接在传送槽的中部，传送座通过中部的螺纹孔螺纹连接在丝杆上，导槽对称设有两个，且两个导槽分别设于传送槽的两个相对侧面，导板滑动连接在导槽内，且传送座的两侧分别与两侧的导板固定连接，固定板固定连接在底座的侧面，本智能楼宇车库管理辅助组件可实现汽车的自动停车入库，避免了与其他车辆的刮碰，有效节省了停车所需的时间，实用性较强。

技术领域

本发明涉及智能楼宇技术领域，具体为智能楼宇车库管理辅助组件。

背景技术

智能楼宇就是通过通信网络系统将此5个系统进行有机的综合，集结构、系统、服务、管理及它们之间的最优化组合，使建筑物具有了安全、便利、高效、节能的特点，现有的大多楼宇的车库设在负一层，并且空间比较狭窄，这对于部分司机来说，停车入库比较困难，容易与其他车辆发生刮碰导致车辆破损，且停车花费时间较长。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供智能楼宇车库管理辅助组件，可实现汽车的自动停车入库，避免了与其他车辆的刮碰，有效节省了停车所需的时间，实用性较强，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：智能楼宇车库管理辅助组件，包括底座、传送组件和转向组件；

底座：表面一侧设有车库，所述车库上设有防盗组件；

传送组件：包括传送槽、丝杆、传送座、导槽、导板、固定板和第一电机，所述传送槽设于底座的表面，且传送槽与车库对应，所述丝杆转动连接在传送槽的中部，所述传送座通过中部的螺纹孔螺纹连接在丝杆上，所述导槽对称设有两个，且两个导槽分别设于传送槽的两个相对侧面，所述导板滑动连接在导槽内，且传送座的两侧分别与两侧的导板固定连接，所述固定板固定连接在底座的侧面，所述第一电机固定连接在固定板的底面，且第一电机的输出轴与丝杆的一端固定连接；

转向组件：包括限位环、轴承、转柱、推杆、安装座、第一电动推杆、套环、限位轴和支座，所述限位环设于传送座的表面中部，所述轴承设于限位环的内侧，所述转柱的底部设于轴承内，所述推杆的一端固定连接在转柱的侧面，所述安装座固定连接在传送座的表面，所述第一电动推杆的一端与安装座固定连接，所述套环固定连接在第一电动推杆的另一端，所述限位轴的底部转动连接在套环内，且限位轴的顶部贯穿推杆的另一端，所述支座的底面中部固定连接在转柱的顶端，支座的一端设有坡面，且支座的表面上靠近坡面的一侧设有感应组件，支座的表面另一侧设有限位组件，支座的表面的中部两侧对称设有警示组件；

其中：还包括PLC控制器，所述PLC控制器设于底座的表面，PLC控制器的输入端与外部电源的输出端电连接，且PLC控制器的输出端分别与第一电机和第一电动推杆的输入端电连接。

进一步的，所述感应组件包括安装槽、活动板和连接板，所述安装槽设于支座的表面上靠近坡面的一侧，所述活动板的一侧活动连接在安装槽的内侧面顶部，所述连接板固定连接在活动板的底面一侧。

进一步的，所述感应组件还包括滑筒、滑杆、挡板和第一弹簧，所述滑筒固定连接在安装槽的底面，所述滑杆滑动连接在滑筒内，所述挡板固定连接在滑杆的顶端，且挡板与连接板活动连接，所述第一弹簧套接在滑杆上，且第一弹簧位于挡板和滑筒之间。

进一步的，所述感应组件还包括压块和压力传感器，所述压块固定连接在活动板的底面中部，所述压力传感器固定连接在安装槽的底面中部，且压力传感器与压块对应，压力传感器的输出端与PLC控制器的输入端电连接，感应组件可在车辆驶入支座上时，前车轮会向下压动活动板，同时，通过连接板向下压动滑杆，此时，第一弹簧处于压缩状态，当活动板被压至水平状态时，压块会压到压力传感器，使压力传感器产生信号，进而驱动限位组件，当车辆的后轮长时间停留在活动板上时，即可识别到车辆完全进入到支座上，即可自动进行下一步操作。