[发明专利]一种涡轮增压器实验装置

说明书

本发明公开了一种涡轮增压器实验装置，包括箱体，所述箱体内腔底部的左侧固定安装有管套，所述管套的内腔滑动连接有连接管，所述连接管的顶部贯穿管套并延伸至管套的外部固定安装有支板，所述支板顶部的前后两端均固定安装有连接板，所述连接板的内侧螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的内侧轴承支撑有夹板，所述第一螺纹杆的外侧贯穿连接板并延伸至连接板的外部；本发明通过第一电机的输出轴带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动第二齿轮旋转，第二齿轮带动转轴旋转，转轴带动转盘旋转，转盘带动连接杆做圆周运动，连接杆带动支板做上下往复运动，支板带动支板顶部已固定的涡轮增压器抖动，因此可以对涡轮增压器进行抖动实验。

技术领域

本发明涉及实验设备技术领域，具体为一种涡轮增压器实验装置。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

CN201520433726.4公开了一种废气涡轮增压器的性能测试装置，包括天然气源、排气模拟管路、涡轮机、压气机和增压空气管路，所述天然气源通过流量控制阀与排气模拟管路连通，所述排气模拟管路进口连通大气，出口与涡轮机进气口连接，所述涡轮机与压气机同轴连接，所述压气机出气口与增压空气管路连接，所述排气模拟管路内设置点火装置，该装置以天然气作为燃料可实现模拟不同温度、不同流量的燃烧废气，减少了燃油消耗，污染小，并且实验无需与发动机对接，提高了效率。

上述专利进行了废气涡轮增压器的性能测试，但是都是在涡轮增压器固定不动的情况进行实验，而事实上，涡轮增压器在安装在汽车上后，汽车在行驶的过程中都会遇到颠簸路段，此时的涡轮增压器也会随着汽车的颠簸而抖动，这时涡轮增压器也容易出现问题，因此，为了可以发现并解决涡增压器在抖动中容易出现的问题，我们需要提出一种涡轮增压器实验装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种涡轮增压器实验装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种涡轮增压器实验装置，包括箱体，所述箱体内腔底部的左侧固定安装有管套，所述管套的内腔滑动连接有连接管，所述连接管的顶部贯穿管套并延伸至管套的外部固定安装有支板，所述支板顶部的前后两端均固定安装有连接板，所述连接板的内侧螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的内侧轴承支撑有夹板，所述第一螺纹杆的外侧贯穿连接板并延伸至连接板的外部，所述管套内腔的底部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定安装有第一齿轮，所述管套的内腔设置有转轴，所述转轴的两端均贯穿管套并延伸至管套的外部固定安装有转盘，所述转盘外侧的顶部铰接有连接杆，所述连接杆的顶部分别与支板的正面和背面铰接，所述转轴的表面且位于管套的内腔固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮的表面与第一齿轮啮合，所述箱体内腔底部的右侧固定安装有套管，所述套管的内腔滑动连接有升降杆，所述升降杆的顶部贯穿套管并延伸至套管的外部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有风机，所述套管内腔的底部轴承支撑有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部贯穿升降杆并延伸至升降杆的内腔与升降杆的内壁螺纹连接，所述第二螺纹杆表面的底部固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮的表面啮合有第四齿轮，所述箱体内腔的底部且位于套管的左侧设置有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿套管并延伸至套管的内腔与第四齿轮的左侧固定安装。

优选的，所述第一螺纹杆的外侧固定安装有摇盘，所述摇盘外侧的顶部轴承支撑有摇把。

优选的，所述夹板外侧的顶部固定安装有限位杆，所述限位杆的外侧贯穿连接板并延伸至连接板的外部。