[发明专利]踏板制动组件有效
申请号: | 202011320221.9 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN112277906B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | E·E·阿伊丘;E·M·希金斯 | 申请(专利权)人: | 京西重工(上海)有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60T7/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 刘爱勤;王小东 |
地址: | 200131 上海市中国(上海)*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 制动 组件 | ||
1.一种用于车辆的踏板制动组件,该踏板制动组件包括:
主缸体,该主缸体限定了沿中心轴线延伸的孔;
至少一个制动活塞,该至少一个制动活塞能够滑动地设置在所述孔中;
推杆,该推杆沿所述中心轴线在第一端与第二端之间延伸,用于使所述至少一个制动活塞在所述孔中移动,所述第二端联接至制动踏板,用于允许用户手动地移动所述至少一个制动活塞;
壳体,该壳体附接至所述主缸体、限定了通道,该通道延伸穿过所述壳体并容纳所述推杆,并且允许所述推杆能够在所述壳体中滑动;
致动部,该致动部联接至所述至少一个制动活塞,用于沿所述中心轴线在打开位置与压缩位置之间轴向地驱动所述至少一个制动活塞;
所述推杆包括主体部分和端部部分,所述主体部分能够滑动地设置在所述通道中,并且所述端部部分与所述壳体呈抵接关系,所述端部部分在其内限定了从所述第一端延伸至所述主体部分的洞;以及
柱塞,该柱塞能够滑动地设置在所述端部部分的所述洞中,用于接合所述至少一个制动活塞,由此所述推杆和所述致动部能够沿所述中心轴线独立地移动,用于从所述打开位置向所述压缩位置推动所述至少一个制动活塞。
2.根据权利要求1所述的踏板制动组件,其中,所述柱塞包括上部和下部,所述上部能够滑动地设置在所述洞中,并且所述下部从所述上部沿所述中心轴线朝着所述至少一个制动活塞向外延伸。
3.根据权利要求1所述的踏板制动组件,所述踏板制动组件还包括唇部,该唇部位于所述推杆的所述第一端、朝向所述中心轴线径向向内延伸,用于将所述柱塞保持在所述洞中。
4.根据权利要求1所述的踏板制动组件,所述踏板制动组件还包括柱塞弹簧,该柱塞弹簧位于所述洞中、在所述推杆的所述主体部分与所述柱塞之间延伸。
5.根据权利要求1所述的踏板制动组件,所述踏板制动组件还包括踏板行程传感器,该踏板行程传感器附接至所述端部部分、以与所述主体部分呈平行的关系延伸到所述壳体中。
6.根据权利要求5所述的踏板制动组件,其中,所述壳体限定了导管,该导管以与所述中心轴线呈平行的关系延伸,用于容纳所述踏板行程传感器。
7.根据权利要求1所述的踏板制动组件,其中,所述壳体限定了第一袋部和第二袋部,所述第一袋部和所述第二袋部彼此间隔开、绕所述推杆的所述主体部分环形地延伸。
8.根据权利要求7所述的踏板制动组件,其中,所述推杆限定了通路,该通路沿所述推杆延伸并与所述洞连通,以在所述第一袋部与所述洞之间建立流体连通;并且
所述壳体限定了第一路径,该第一路径与储液部和所述第一袋部流体连通,以允许所述储液部向所述洞供应制动液并朝着所述至少一个制动活塞驱动所述柱塞。
9.根据权利要求8所述的踏板制动组件,其中,所述推杆包括凸缘,该凸缘位于所述第二袋部中,并且从所述中心轴线径向向外延伸,将所述第二袋部分成第一空间和第二空间。
10.根据权利要求9所述的踏板制动组件,其中,所述壳体限定了第二路径,该第二路径与所述第一空间和踏板感觉模拟部连通,用于向所述推杆提供制动液压力以提供阻力。
11.根据权利要求10所述的踏板制动组件,所述踏板制动组件还包括踏板施加压力传感器,该踏板施加压力传感器设置在所述第一路径中、位于所述储液部与所述第一袋部之间,用于监测所述第一路径中的流体压力。
12.根据权利要求10所述的踏板制动组件,所述踏板制动组件还包括感觉压力传感器,该感觉压力传感器设置在所述第二路径中、位于所述踏板感觉模拟部与所述第一空间之间,用于监测所述第二路径中的流体压力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于京西重工(上海)有限公司,未经京西重工(上海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011320221.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于驾驶员状态监测摄像头的升降控制方法
- 下一篇:一种炒菜机