[发明专利]一种转向可调式船舶通风栅在审
申请号: | 202011320102.3 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN112278224A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 吕风飞 | 申请(专利权)人: | 烟台振邦机电设备有限公司 |
主分类号: | B63J2/10 | 分类号: | B63J2/10;B01D53/26;A61L9/014 |
代理公司: | 北京中创博腾知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 李艳艳 |
地址: | 264006 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 调式 船舶 通风 | ||
本发明涉及船舶通风技术领域,具体为一种转向可调式船舶通风栅,包括固定框,固定框两侧内壁前端设有两个固定板,固定板内侧开有多个转轴孔,同一水平面上的两个转轴孔间转动连有百叶,百叶两侧设有两个转轴,转轴插接在转轴孔中并与其转动连接,每个转轴孔外侧壁上均连有连杆,位于同侧的连杆末端均转动连接在沿竖直方向的连接板上。该转向可调式船舶通风栅,将船舶通风栅通风结构设置成可转动的百叶,根据使用需求,上下拨动百叶,对百叶的朝向进行调节,通过百叶控制进入船舶中的风向和风量,且不同的百叶通过连杆连接在连接板上,便于转动其中一个百叶时,可同步带动其他百叶转动,方便调节。
技术领域
本发明涉及船舶通风技术领域,具体为一种转向可调式船舶通风栅。
背景技术
船舶通风栅是船舶上较为重要的配件之一,主要用于给船舶通风,形成空气对流,改变船舶内部的空气环境,现有的船舶通风栅大多是固定式的网格榄,在使用过程中无法根据使用需求进行转向调节,风向和风量大小无法调试,不便于使用,且空气中的水汽和异味容易经通风栅进入船舶内部,鉴于此,我们提出一种转向可调式船舶通风栅。
发明内容
本发明的目的在于提供一种转向可调式船舶通风栅,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种转向可调式船舶通风栅,包括固定框,所述固定框底部和顶部的前端边缘处设有两个对称的安装板,所述固定框两侧内壁前端边缘处设有两个沿竖直方向且相互平行的固定板,所述固定板内侧开设有多个沿竖直方向呈等间距线性分布的转轴孔,位于同一水平面上的两个所述转轴孔之间转动连接有百叶,所述百叶两侧设有两个对称的转轴,所述转轴的外径尺寸与转轴孔的内径尺寸相适配,所述转轴插接在转轴孔中并与其转动连接,所述固定板后侧开设有上下贯通且与转轴孔相连通的第一连接通槽,每个所述转轴孔外侧壁上且位于第一连接通槽中均连接有连杆,所述连杆相互平行,且位于同侧的所述连杆末端均转动连接在沿竖直方向的连接板上,所述固定框内侧壁后端边缘处设有滤板。
优选的,所述安装板紧密焊接在固定框上,且所述安装板前侧开设有多个分布均匀且贯穿的安装孔。
优选的,所述固定板通过螺丝锁紧固定在固定框上。
优选的,所述转轴与百叶呈一体成型结构,且所述转轴孔的内壁上镶嵌有橡胶垫。
优选的,所述连接板前侧中间位置开设有上下贯通的第二连接通槽,所述第二连接通槽两侧内壁上开设有多组数量与连杆相同并与其一一对应的转接孔,所述连杆外侧壁后端设有两个对称且与其呈一体成型结构的转接杆,所述转接杆的外径尺寸与转接孔的内径尺寸相适配,所述转接杆插接在转接孔中并与其转动连接。
优选的,所述滤板包括固定在固定框内壁上的外框,所述外框内壁上镶嵌有活性炭过滤网,且所述外框通过螺丝锁紧固定在固定框上。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、该转向可调式船舶通风栅,将船舶通风栅通风结构设置成可转动的百叶,在使用时,可根据使用需求,上下拨动百叶,对百叶的朝向进行调节,通过百叶控制进入船舶中的风向和风量,且不同的百叶通过连杆连接在连接板上,便于转动其中一个百叶时,可同步带动其他百叶转动,方便调节。
2、该转向可调式船舶通风栅,在固定框外侧设有滤板,通过滤板滤除空气中的水汽,并吸附空气中的异味,保证经船舶通风栅进入船舶的空气的洁净度。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的整体结构剖视图;
图3为本发明中固定板的结构示意图;
图4为本发明中百叶的结构示意图;
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