[发明专利]一种汽车发动机引擎罩盖海绵及制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车发动机引擎罩盖海绵及制备方法，按照重量份数计，其配方为：聚醚多元醇A：1‑60份，聚醚多元醇B：1‑10份，聚醚多元醇C：1‑10份，聚合物多元醇D：1‑20份，催化剂：0.1‑0.5份，硅油：0.5‑2份，阻燃剂：10‑30份，发泡剂：1‑30份，异氰酸酯：40‑80份。本发明与传统相比，与发动机形状相匹配的模具和工艺进行改进，在模具中，对零件进行一次性发泡成型，大大提高了生产效率，同时也降低了零件在装配过程中的难度；工艺上聚氨酯发泡可以做到一体成型，而且熟化时间快，脱模时间短，同时通过配方和工艺调整，能使产品具有致密的表层，同时泡体内部具有半开孔的细胞结构，从而能够有效的起到隔音和吸音的效果，并提高产品的成品率。

技术领域

本发明涉及一种海绵材料，具体涉及一种汽车发动机引擎罩盖海绵及制备方法。

背景技术

目前，随着大众消费水平的提高，汽车作为普通的交通工具，进入了千家万户，人们对汽车乘坐的舒适性愈发关注，特别是车内噪音污染。汽车在行驶的过程中，除了风噪和胎噪之外，最大的噪音污染源来自于汽车的发动机，传统的解决方案是在发动机上方增加一个塑料罩盖，同时为了有一定的吸音效果还需要在塑料罩盖下面添加一层隔音棉，工序比较繁琐、成本比较高，隔音效果一般。

为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

发明内容

本发明的目的在于，提供种一种汽车发动机引擎罩盖海绵及制备方法，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种汽车发动机引擎罩盖海绵，按照重量份数计，其配方为：聚醚多元醇A：1-60份，聚醚多元醇B：1-10份，聚醚多元醇C：1-10份，聚合物多元醇D：1-20份，催化剂：0.1-0.5份，硅油：0.5-2份，阻燃剂：10-30份，发泡剂：1-30份，异氰酸酯：40-80份。

进一步，按照重量份数计，其配方为：聚醚多元醇A：60份，聚醚多元醇B：10份，聚醚多元醇C：10份，聚合物多元醇D：20份，催化剂：0.46份，硅油：1份，阻燃剂：20份，发泡剂：25份，异氰酸酯：58份。

进一步，所述聚醚多元醇A为分子量在7000、羟值35mgKOH/g的高活性聚醚多元醇。

进一步，所述聚醚多元醇B为二官能度、羟值56mgKOH/g的聚醚多元醇，所述聚醚多元醇B采用EO/PO嵌段接枝。

进一步，所述聚醚多元醇C为一种小分子量聚醚多元醇，所述聚醚多元醇C的羟值为1800mgKOH/g。

进一步，所述聚合物多元醇D为分子量为6000、三官能度、羟值28mgKOH/g的多元醇。

进一步，所述阻燃剂为磷酸酯类聚合物。

进一步，所述催化剂为胺类和锡类催化剂。

进一步，所述发泡剂为水和物理发泡剂，所述异氰酸酯为改性MDI。

一种汽车发动机引擎罩盖海绵的制备方法，包括以下步骤：

(1)原料的准备：按照配方将所述原料准备好；

(2)真空脱气处理：将聚醚多元醇A、聚醚多元醇B、聚醚多元醇C和聚合物多元醇D在真空度在0.07-0.08Mpa条件下进行真空脱气，温度控制在30℃，持续时间2小时；

(3)混合：将聚醚多元醇B和聚醚多元醇C进行预混合，之后添加到高EO聚醚多元醇A和聚合物多元醇D中混合，然后添加相应的助剂搅拌混合；

(4)模具表面处理：将模具表面均匀的涂上水性脱模剂，清理模具排气孔，模具的温度控制在65℃，并保持稳定；

(5)填充发泡：将混合物快速倒入模具中，并合上模具进行锁压，保持10分钟左右；