[发明专利]油分离组件、油分离器和空调系统在审
| 申请号: | 202011319997.9 | 申请日: | 2020-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN112325521A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 杨茸;黄玉优;湛碧海;林海佳;吴永和;汪建 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F25B43/02 | 分类号: | F25B43/02;F25B39/00 |
| 代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 朱栎;梁永芳 |
| 地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分离 组件 分离器 空调 系统 | ||
本申请提供一种油分离组件、油分离器和空调系统。该油分离组件包括螺旋分离件,包括螺旋通道,物料在所述螺旋通道中流动而发生离心式分离;所述螺旋通道包括有导向壁,所述导向壁内设有通孔,所述通孔的延伸方向垂直于所述螺旋通道的螺旋方向;换热件,包括换热通道,所述换热通道包括所述通孔;所述物料与所述通孔内的流体发生热交换。采用导向壁具有通孔的螺旋通道,实现油气的离心分离,同时通孔内可注入与油气发生热交换的流体,从而实现分离和换热的同步进行;整体为螺旋一体结构,结构简单。
技术领域
本申请属于空调系统技术领域,具体涉及一种油分离组件、油分离器和空调系统。
背景技术
在膨胀机连续运转的情况下润滑油温度很高使其黏度降低,性能下降;在装置不运行时润滑油溶解大量工质使其浓度很低,达不到良好的润滑效果,传统油分离器结构较为简单,功能较为单一,不能监测到润滑油的浓度和温度,无法对润滑油及时起到加热或降温作用。
如有报道公开的油分离器中,在流入管形成有弯曲部。在弯曲部处,流体中的油在离心力的作用下被分离出来。然后,流体流入分离器主体。在分离器主体中,在随着旋流产生的离心力的作用下,流体中的油被进一步分离出来;该技术仅能进行油气分离而不能换热。
虽然有提出采用具有油分离功能的循环工质换热器,在换热器内部加入分离过滤装置,把油分离器和换热器集成到一个设备,气液换热器在回收余热的同时分离润滑油,且储油筒体内有换热管对润滑油有加热或降温作用,但系统结构比较复杂。
发明内容
因此,本申请要解决的技术问题在于提供一种油分离组件、油分离器和空调系统,能够集成分离和换热为一体,结构简单。
为了解决上述问题,本申请提供一种油分离组件,包括:
螺旋分离件,包括螺旋通道,物料在所述螺旋通道中流动而发生离心式分离;所述螺旋通道包括有导向壁,所述导向壁内设有通孔,所述通孔的延伸方向垂直于所述螺旋通道的螺旋方向;
换热件,包括换热通道,所述换热通道包括所述通孔;所述物料与所述通孔内的流体发生热交换。
可选地,所述导向壁包括螺旋板,所述螺旋板至少包括沿所述螺旋板厚度方向设置的两层侧板,所述通孔设在两层所述侧板之间。
可选地,所述螺旋板所在螺旋的轴向为竖直设置,所述螺旋板的最外周侧密封连接于与其最小距离的所述侧板外壁上;
所述螺旋通道还包括上下两个盖板,所述螺旋分离件还包括进料管、出气管和回油管,所述进料管连通于所述螺旋通道的输入端,所述出气管连通于所述螺旋通道的输出端的上部,所述回油管连通于所述螺旋通道输出端的下部。
可选地,所述进料管设在所述螺旋的中心处。
可选地,所述进料管包括沿所述轴向延伸的延伸部,所述延伸部设在所述螺旋通道内,所述延伸部的侧壁上设有多个出料孔。
可选地,所述延伸部的伸展端为封闭端。
可选地,所述油分离组件还包括有导流机构,所述导流机构包括密封罩和导管,所述导管穿设于所述密封罩上;所述密封罩密封罩设在所述螺旋板的上端和/或下端;所述密封罩与所述盖板之间构成与所述通孔连通的腔室。
根据本申请的另一方面,提供了一种油分离器,其特征在于,包括如上所述的油分离组件。
根据本申请的再一方面,提供了一种空调系统,包括如上所述的油分离组件或如上所述的油分离器。
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