[发明专利]货物运输管理方法、服务端和货主端

说明书

本申请实施例提供货物运输管理方法、服务端和货主端，该方法包括：通过短距离无线通信方式获取待进厂车辆的车辆信息；根据预存储的运单信息对所述车辆信息进行校验，确定进入发货厂的车辆属于正常排班车辆；向货主端发送通知信息，所述通知信息用于指示所述车辆已进厂或者所述通知消息用于通知所述货主端控制所述车辆进厂；获取所述车辆的皮重信息以及所述车辆进厂装货后的毛重信息；通过短距离无线通信方式获取待出厂所述车辆的车辆信息；根据所述车辆信息确认所述车辆已完成装货，并控制所述车辆出厂，该方案实现了运输过程的自动化，司机无需频繁上下车来验证车辆信息，从而提高工作效率。

技术领域

本申请涉及货物运输领域，具体而言，涉及货物运输管理方法、服务端和货主端。

背景技术

从货物司机承接货运任务到完成货运任务的过程中，货运司机通常在进出生产厂区时需要上下车，从而确定司机身份以及货运任务的正确性，在装货过程中通常也会存在司机的上下车，以确定装货的准确性，司机频繁地上下车无疑增加了货运时间以及货运工作量，降低了整个运输过程的工作效率，从而增加了成本。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供货物运输管理方法、服务端和货主端，用以改善现有货物运输过程中工作效率低、工作过程繁琐的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种货物运输管理方法，所述方法应用于服务端，所述方法包括：通过短距离无线通信方式获取待进厂车辆的车辆信息；根据预存储的运单信息对所述车辆信息进行校验，确定进入发货厂的车辆属于正常排班车辆，其中，所述运单信息包括正常排班的多个车辆的车辆信息；向货主端发送通知信息，所述通知信息用于指示所述车辆已进厂或者所述通知信息用于通知所述货主端控制所述车辆进厂；获取所述车辆的皮重信息以及所述车辆进厂装货后的毛重信息；通过短距离无线通信方式获取待出厂所述车辆的车辆信息；根据所述车辆信息确认所述车辆已完成装货，并控制所述车辆出厂。

在上述实现过程中，通过服务端获取车辆信息以及向货主端发送校验信息，便于货主确认进厂车辆属于正常排班车辆，从而便于控制车辆进厂；获取车辆进厂后的皮重信息以及车辆装货后的毛重信息，便于为后续车辆出厂存储数据；通过短距离无线通信方式获取待出厂所述车辆的车辆信息，并根据服务端存储的数据查询该车辆是否完成进厂以及装货过程，从而控制该车辆出厂，在车辆从进厂装货到出厂的过程中，司机无需频繁上下车来验证车辆信息，实现了运输过程的自动化，从而节约了货运时间以及减少了货运过程的工作量，进一步地节约了人力，提高工作效率，降低了运输成本。

结合第一方面，在一种实施方式中，所述方法还包括：记录所述车辆进厂装货后的第一车斗图像以及记录所述车辆到达卸货地点卸货前的第二车斗图像；将所述第一车斗图像与所述第二车斗图像进行对比，以便判断货物误差。

在上述实现过程中，运用图像识别技术，将装货后的车斗图像与到达卸货地点卸货前的车斗图像进行对比，来判断货物在运输过程中的是否有遗失，进一步地保证了货物运输的安全性。

结合第一方面，在另一种实施方式中，在所述根据所述车辆信息确认所述车辆已完成装货，并控制所述车辆出厂之后，所述方法还包括：通知磅室设备打印磅单。

在上述实现过程中，通过调用磅室设备打印磅单，从而对车辆进厂装货以及出厂进行确认，实现了全过程的自动化，进一步地节省了人力，提高工作效率。

结合第一方面，在另一种实施方式中，所述向货主端发送通知信息，包括：通过长连接方式向货主端发送通知信息。

在上述实现过程中，通过长连接方式向货主端发送通知信息，便于货主端实时地接收到车辆进厂装货的相关信息，从而便于货主对车辆的运输过程进行实时管理。

结合第一方面，在另一种实施方式中，所述通过短距离无线通信方式获取待进厂车辆的车辆信息之前，所述方法还包括：获取货主端上传的所述运单信息。