[发明专利]一种汽车悬架减振器用便于拆卸的夹持机构

权利要求书

1.一种汽车悬架减振器用便于拆卸的夹持机构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面的中部固定连接有底座（2），所述底座（2）贯穿底板（1）的内壁，所述底座（2）的内壁设置有旋转机构（3），所述旋转机构（3）的上方设置有上升机构（4），所述上升机构（4）的顶端设置有箱体（5），所述箱体（5）的内壁设置有传动机构（6），所述传动机构（6）的一侧设置有安装机构（7），所述安装机构（7）的一端设置有夹具（8），所述底板（1）的顶端固定连接有壳体（9），所述壳体（9）的内壁设置有移动机构（10），所述移动机构（10）的上端设置有上料机构（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架减振器用便于拆卸的夹持机构，其特征在于：所述旋转机构（3）包括转盘（301）、齿环（302）、第一齿轮（303）和第一电机（304），所述转盘（301）与底座（2）转动连接，所述转盘（301）的内壁固定连接有齿环（302），所述齿环（302）的内壁啮合有第一齿轮（303），所述第一齿轮（303）的下端设置有第一电机（304），所述第一电机（304）与底座（2）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架减振器用便于拆卸的夹持机构，其特征在于：所述上升机构（4）包括第一连接杆（401）、第二连接杆（402）和液压杆（403），所述第一连接杆（401）的底端与转盘（301）固定连接，所述第一连接杆（401）的上端开设有空腔，所述空腔的内壁活动连接有第二连接杆（402），所述第二连接杆（402）的底端固定连接有液压杆（403），所述液压杆（403）的底端与第一连接杆（401）空腔的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架减振器用便于拆卸的夹持机构，其特征在于：所述传动机构（6）包括安装板（601）、双头电机（602）、螺杆（603）、活动块（604）和连接板（605），所述安装板（601）固定安装在箱体（5）的内底壁，所述安装版（601）的上端固定安装有双头电机（602），所述双头电机（602）的输出端设置有螺杆（603），所述螺杆（603）的表面螺纹连接有活动块（604），所述活动块（604）的一端固定连接有连接板（605），所述连接板（605）与箱体（5）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车悬架减振器用便于拆卸的夹持机构，其特征在于：所述安装机构（7）包括固定块（7001）、转板（7002）、传动轴（7003）、第一连接件（7004）、传动杆（7005）、卡块（7006）、限位块（7007）、活动板（7008）、弹簧（7009）、连接块（7010）、凹槽（7011）和卡槽（7012），所述固定块（7001）的一端转动连接有转板（7002），所述转板（7002）靠近固定块（7001）的一侧固定连接有传动轴（7003），所述传动轴（7003）与固定块（7001）转动连接，所述传动轴（7003）的两侧均固定连接有第一连接件（7004），所述第一连接件（7004）远离传动轴（7003）的一端转动连接有传动杆（7005），所述传动杆（7005）远离连接件（7004）的一端转动连接有卡块（7006），所述卡块（7006）的表面活动连接有限位块（7007），所述限位块（7007）与固定块（7001）固定连接，所述限位（7007）的内壁活动连接有活动板（7008），所述活动板（7008）与卡块（7006）固定连接，所述活动板（7008）的一侧固定连接有弹簧（7009），所述弹簧（7009）远离活动板（7008）的一端与限位块（7007）的内壁固定连接，所述固定块（7001）远离转板（7002）的一侧设置有连接板（7010），所述连接板（7010）的一端与与夹具（8）固定连接，所述连接板（7010）的另一端开设有凹槽（7011），所述凹槽（7011）的内壁开设有卡槽（7012），所述卡槽（7012）与卡块（7006）相适配。