[发明专利]一种主动气液分离式螺旋轴流式油气混输泵

说明书

本发明公开了一种主动气液分离式螺旋轴流式油气混输泵，包括内轴和外轴，外轴与叶轮连接，离心式叶轮与内轴连接，在离心式叶轮的下方设有通气孔，位于离心式叶轮与蜗壳之间的内轴为螺旋轴，在外轴上设有螺旋轴流道出口，螺旋轴流道出口与蜗壳连通；内轴与外轴通过差速器与电机连接，与现有的油气混输泵相比，现有的油气混输泵是抑制油气的分离，从而确保介质的正常输送，这就导致了介质输送效率低的问题，而本发明是反其道行之，在一开始就通过离心式叶轮将油气进行分离，并且将分离后的油、气单独进行输送，然后在蜗壳混合输出，这样对于不同相介质采用不同输送方式，不但有利于输送高含气率的油气介质，而且能有效的提高泵的输送效率。

技术领域

本发明涉及一种油气混输泵，尤其是一种主动气液分离式螺旋轴流式油气混输泵。

背景技术

目前，现有的油气混输泵在输送油气介质时，由于输送的油气介质是油气混合物，所以在输送过程中，介质受到离心力的作用，很容易出现油气分离的现象，从而导致输送效率低，甚至难以输送高含气率气液两相等问题。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上现有技术的不足，而提供一种主动气液分离式螺旋轴流式油气混输泵。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种主动气液分离式螺旋轴流式油气混输泵，包括泵体前端的吸入室，泵体后端的蜗壳，泵体内的叶轮、导叶和传动轴，以及与传动轴连接的电机，其中所述传动轴包括内轴和外轴，所述外轴通过键与叶轮连接，在所述吸入室的后端设有离心式叶轮，所述离心式叶轮与内轴连接，在所述离心式叶轮的导流通道下方设有通气孔，位于离心式叶轮与蜗壳之间的内轴为螺旋轴，在所述螺旋轴末端的外轴上设有螺旋轴流道出口，所述螺旋轴流道出口与蜗壳连通。

进一步改进：所述内轴与外轴分离设置，所述内轴与外轴通过差速器与电机连接。

本发明的优点：本发明的油气混输泵，与现有的油气混输泵相比，现有的油气混输泵是抑制油气的分离，从而确保介质的正常输送，这就导致了介质输送效率低的问题，而本发明是反其道行之，在一开始就通过离心式叶轮将油气进行分离，并且将分离后的油、气单独进行输送，这样不但保证了介质的正常输送，而且还很好的提高了输送的效率，并且还有利于输送高含气率的油气介质，同时通过差数器还使得内轴的转数大于外轴转数，内轴的高转速有利于气体输送，从而确保了油、气能够同时到达蜗壳。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明图1中A处的局部示意图。

图3是本发明离心式叶轮的连接示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明做以下详细说明。

如图1-3所示，一种主动气液分离式螺旋轴流式油气混输泵，包括泵体前端的吸入室1，泵体后端的蜗壳6，泵体内的叶轮3、导叶4和传动轴，以及与传动轴连接的电机11，其中所述传动轴包括内轴9和外轴8，所述外轴8通过键81与叶轮3连接，在所述吸入室1的后端设有离心式叶轮2，所述离心式叶轮2与内轴9连接，在所述离心式叶轮2的导流通道20下方设有通气孔21，位于离心式叶轮2与蜗壳6之间的内轴9为螺旋轴5，在所述螺旋轴5末端的外轴8上设有螺旋轴流道出口7，所述螺旋轴流道出口7与蜗壳6连通；所述内轴9与外轴8分离设置，所述内轴9与外轴8通过差速器10与电机11连接。

其工作原理是：首先，被输送的油气介质从进口进入吸入室1内，在离心式叶轮2的作用下将油气介质的油、气进行分离，分离后的油从离心式叶轮2的导流通道20进入到叶轮3与导叶4组成的增压输送通道内，并最进入到蜗壳6内，分离后的气体则由离心式叶轮2的通气孔21进入到内轴9与外轴8之间，为了便于气体的流动，多个通气孔21是均匀分布在离心式叶轮2的圆周上，在经过内轴9与外轴8之间的气体输送通道后，气体从螺旋轴流道出口7处进入蜗壳6，在蜗壳6内与完成油气的混合后，从出口输送出。