[发明专利]一种土压平衡盾构隧道防跑偏皮带传送机

说明书

本发明公开了一种土压平衡盾构隧道防跑偏皮带传送机，包括多段式支架及设置在支架上的托辊、设置在托辊上的皮带和设置于支架上的皮带限位机构；所述皮带包含有限位段；所述限位机构与皮带限位段形成卡扣式限位配合，并且滚动接触。本发明有益效果如下：1.通过施加防跑偏装置有效避免土压平衡盾构机皮带传送机出现跑偏现象，适用于所有土压平衡盾构机，结构简单，操作方便，安全有效；2.采用滚动连接作为侧向限位装置，将皮带与防跑偏装置间的滑动摩擦力变化为滚动摩擦，有效减少了由于防跑偏装置安装而带来的皮带磨损、装置损坏等诸多问题；3.减少了皮带复位与渣土清理的人力需求，降低隧道掘进人工及机械成本需求，提高掘进的机械化水平。

技术领域

本发明涉及运输技术领域，具体设计一种土压平衡盾构隧道防跑偏皮带传送机。

背景技术

盾构法施工以其具有机械化程度高、掘进安全高效、能适应绝大部分地质地形等特点而成为如今隧道修建的主流方法。皮带传送机作为土压平衡盾构机出土传送设备，其出土效率将直接影响盾构机掘进效率。然而，盾构机掘进过程中，由于螺旋传送机出土口渣土掉落位置随机，常常会导致皮带传送机横向受力不均，进而出现皮带跑偏甚至撕裂现象，而在小半径隧道掘进施工过程中，由于皮带两侧张紧程度不同，皮带跑偏现象出现更为频繁。在现有土压平衡盾构机上，皮带传送机托辊往往采用焊接固定的方式，皮带倾斜角度无法调节，因而皮带传送机经常出现托辊磨损、皮带损坏等情况，需要频繁更换皮带及托辊，增加施工成本、延长施工工期，给实际施工带来巨大困扰。因此，设计一种实用性较高的土压平衡盾构防跑偏皮带传送机成为了各土压平衡盾构施工现场普遍关注的问题。

文献调研结果表明，目前对于土压平衡盾构机防跑偏皮带传送机的研发相对较少，已有装置均存在着较为明显的缺陷，如在皮带传送机皮带两端设置多个如止偏轮等摩擦限位机构、在皮带两侧及底端设置弹簧纠偏复位系统等。然而上述装置在工作过程中存在摩擦较大、磨损皮带、装置易疲劳、运输效果变差等问题，止偏效果有限，难以运用到实际工程中去。

鉴于现存的盾构隧道内支撑体系及方法存在上述缺陷，难以在皮带传送机的正常出土工作的同时达到皮带传送机防跑偏效果。因此，开发出具有普适性并且对于施工现场可行性较高的土压平衡盾构隧道防跑偏皮带传送机。

发明内容

针对以上技术问题，本发明的目的在于提供实用性高、适用范围广、防跑偏性能好的土压平衡盾构隧道皮带传送机，减少实际施工中皮带纠偏过程，延长皮带寿命，减少皮带人力需求量。

本发明提供的技术方案如下：

一种土压平衡盾构隧道防跑偏皮带传送机，

包括多段式支架及设置在支架上的托辊、设置在托辊上的皮带和设置于支架上的皮带限位机构；

所述皮带包含有限位段；

所述限位机构与皮带限位段形成卡扣式限位配合，并且滚动接触。优选的，所述托辊设置有棱台型收缩面，与限位机构联合使用，最大程度降低了托辊对于皮带前进的影响。优选的，所述支架通过工字梁结构横梁进行固定。

进一步，所述多段式支架为凹形结构。

进一步，所述限位机构和皮带限位段中，一个为槽口结构，另一个为T型结构。更进一步，所述槽口结构开口处设置有限位挡板。

进一步，所述限位机构对称设置于中间段支架或者两端支架上。

进一步，所述滚动接触的装置为万向轮或者滚动轴承。

结合上述技术方案，在第一种可能的实施例中，所述支架为三段式结构，包括中央支架和两侧向支架，各段支架上设置有托辊，托辊上设置有皮带；

所述皮带在中间托辊的两端垂下有限位段，所述限位段相对中间开有槽口结构，所述槽口开口处设置有限位挡板；