[发明专利]一种无中分面的工业汽轮机喷嘴室

说明书

本发明属于工业汽轮机技术领域，具体涉及一种无中分面的工业汽轮机喷嘴室。其技术方案为：一种无中分面的工业汽轮机喷嘴室，包括整体式的喷嘴室主体，喷嘴室主体内设置有若干蒸汽腔室，蒸汽腔室连通有调节阀阀座安装孔，调节阀阀座安装孔设置于喷嘴室主体上；所述喷嘴室主体内侧设置有用于将喷嘴室主体托起的起吊附件，起吊附件套设于汽轮机的转子上。本发明提供了一种无中分面的工业汽轮机喷嘴室，避免了中分面漏气、喷嘴室和外缸横向尺寸较大的问题。

技术领域

本发明属于工业汽轮机技术领域，具体涉及一种无中分面的工业汽轮机喷嘴室。

背景技术

对于工业汽轮机来说，大量的机组配汽方式采用了喷嘴配汽，实现喷嘴配汽的关键零件为汽轮机喷嘴组，也就是调节级的静叶部分。安装喷嘴组的结构称之为喷嘴室，喷嘴室实质上为一承压缸体，进汽处与调节阀座配合，接受调节阀各组的来汽，出汽处与喷嘴各组配合，引导蒸汽进入喷嘴组。汽轮机喷嘴室是汽轮机内部的关键零件，其工作在汽轮机进汽段，温度压力较高，对其强度提出了较高要求。

如图4和图5所示，为装配转子方便，常规喷嘴室为上下半结构，即喷嘴室由上半和下半组成，机组装配时首先装入下半，然后落入转子，最后盖上上半。上半下半通过中分面螺栓和法兰把接在一起。为了使上半的蒸汽顺利进入下半，上下半蒸汽室联通处还采用了密封环结构。常规喷嘴室结构虽然能够实现既定功能，但是也存在诸多不足。首先，由于中分面螺栓的设置，喷嘴室的横向尺寸较大，对于包络蒸汽室的汽轮机汽缸来说，其横向尺寸也要相应增大才能保证喷嘴室中分面螺栓与汽缸内壁不发生干涉，而对于汽缸来讲，在内部压力一定的情况下，横向尺寸的增加意味着上下半的“打开力”增大，增加了中分面螺栓的工作应力，同等条件下，汽缸中分面螺栓的设计需要加大规格，增加了汽缸的设计成本。其次，喷嘴室中分面的存在，由于喷嘴室自身工作状态较复杂，为保证中分面密封性，法兰和螺栓设计难度较大，并且也增加了螺栓成本和相应螺孔的加工成本。再次，为保证喷嘴室中分面不漏汽，上下半的联通部分还设置了密封环结构，中分面密封环结构加工比较复杂，成本较高，安装比较麻烦，且需采用特别的装配工艺，增加了喷嘴室的成本。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种无中分面的工业汽轮机喷嘴室，避免了中分面漏气、喷嘴室和外缸横向尺寸较大的问题。

本发明所采用的技术方案为：

一种无中分面的工业汽轮机喷嘴室，包括整体式的喷嘴室主体，喷嘴室主体内设置有若干蒸汽腔室，蒸汽腔室连通有调节阀阀座安装孔，调节阀阀座安装孔设置于喷嘴室主体上；所述喷嘴室主体内侧设置有用于将喷嘴室主体托起的起吊附件，起吊附件套设于汽轮机的转子上。

本发明将常规喷嘴室的上下半铸成一个整体，各个进汽腔室通过中间隔筋分开，且分别对应各组调节阀和各组喷嘴。本发明设置了专门的装配起吊用起吊附件，起吊附件可以将转子和喷嘴室主体相对固定。在机组装配时，先将喷嘴室主体从转子头部穿入，直到喷嘴室主体到达转子的既定位置。然后将起吊附件装配在转子和喷嘴室主体之间，起吊转子，在起吊附件的支撑下，喷嘴室主体和转子同时被吊起，在将喷嘴室主体和转子整体放入汽缸内，即完成了喷嘴室主体和转子的装配。

本发明取消中分面后，避免了水平中分面处漏汽的情况。并且，由于不设置中分面，则中分面法兰、中分面螺栓、中分面密封环也不再需要，喷嘴室的结构变得更加简单，缩小了喷嘴室及外缸的横向尺寸，降低制造和加工成本。

作为本发明的优选方案，所述起吊附件的外侧设置有支撑台阶，喷嘴室主体的内侧设置有定位台阶，支撑台阶与定位台阶扣合。起吊转子前，将起吊附件套入转子上，并将起吊附件移动到与喷嘴室主体扣合的位置，则起吊附件对喷嘴室主体起到支撑作用。保证起吊转子时喷嘴室主体不会在转子上移动，则转子在外缸中安装好后，喷嘴室主体安装到外缸与转子之间的确定位置。

作为本发明的优选方案，所述起吊附件的内侧通过螺钉连接于转子上。通过螺钉将起吊附件连接到转子上，进一步保证喷嘴室位置的准确性。