[发明专利]具有均匀发热功能的发热布的制作方法

说明书

本发明公开了一种具有均匀发热功能的发热布的制作方法，包括如下步骤：S1、根据设计图纸或方向盘轮圈的总长度裁剪相应长度的基底，根据设计图纸或方向盘轮圈的形状裁剪基底的边缘，形成在长度方向上宽度不同的基底，使基底完整的贴合包裹方向盘的轮圈表面；S2、在基底上印刷导电浆料，使导电浆料铺满基底表面，根据基底长度方向上各处的宽度不同印刷不同厚度的导电浆料，使导电浆料在基底的长度方向上各处的阻值均匀，本发明根据方向盘轮圈的实际形状，制作相应的导电发热布，使各处的电阻基本相同，达到相同的功率发热量，使方向盘轮圈表面发热均匀。

技术领域

本发明属于电发热布领域，更具体的说涉及一种具有均匀发热功能的发热布的制作方法。

背景技术

国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1-2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈，给人们的生活带来巨大影响，直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。

汽车方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘加热功能一般出现在配置较高的车上。通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭(此按钮在方向盘周围分布或中控台上)。此功能可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。

目前在在方向盘上增设加热功能的方式通常是在方向盘上缠绕电热丝，如图1所示，但方向盘包括轮圈1和轮辐2，其轮圈本身并非一完整的圆环，有的方向盘还会呈如“D”字形等其他异形，同时方向盘的内圈还会存在部分供手指嵌入的凹槽(凸起11)，且轮辐与轮圈的连接处使得电热丝在此处缠绕无法做到均匀铺满轮圈表面，即整个轮圈表面的发热不均匀。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种根据方向盘轮圈的实际形状，制作相应的导电发热布，使各处的电阻基本相同，达到相同的功率发热量，使方向盘轮圈表面发热均匀的具有均匀发热功能的发热布的制作方法。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种具有均匀发热功能的发热布的制作方法，包括如下步骤：

S1、根据设计图纸或方向盘轮圈的总长度裁剪相应长度的基底，根据设计图纸或方向盘轮圈的形状裁剪基底的边缘，形成在长度方向上宽度不同的基底，使基底完整的贴合包裹方向盘的轮圈表面；

S2、在基底上印刷导电浆料，使导电浆料铺满基底表面，根据基底长度方向上各处的宽度不同印刷不同厚度的导电浆料，使导电浆料在基底的长度方向上各处的阻值均匀。

进一步的还包括步骤S1.1，将基底沿长度方向上均匀分为若干个区域，获得基底每个区域的平均宽度，计算每个区域所需印刷的导电浆料的厚度。

进一步的在步骤S1.1中，包括采用量具直接量取基底的宽度，或根据设计图纸直接获得基底的宽度。

进一步的所述导电浆料为导电碳浆。

进一步的在步骤S2中，采用丝网印刷技术印刷导电碳浆，或者采用喷涂技术将导电碳浆喷洒在基底上。

进一步的在印刷时，采用400目的丝网，每次印刷厚度为10-25um，每次印刷完成后在120-130℃的环境下烘干8-10分钟。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、能够使发热布完整的贴合在方向盘轮圈表面，且相互无叠加；

2、发热布各处的发热效率相同，在使用时方向盘的轮圈上各处的温度相同，发热均匀；

3、能够批量的高效率生产，成本低；