[发明专利]一种气控焊装夹具零件的焊接质检装置

说明书

本发明提供一种气控焊装夹具零件的焊接质检装置，包括：承载板、检测探头、顶杆、中空套筒、弹簧、压头和机械气阀；所述机械气阀与中空套筒固定在承载板上，所述弹簧布置在中空套筒内，所述弹簧与中空套筒均穿套在顶杆上，所述顶杆在中空套筒内还固定布置有环状压块；所述顶杆的一端伸出中空套筒与检测探头固定连接，所述顶杆的另一端伸出中空套筒与压头固定连接，所述压头与机械气阀旋转连接，所述机械气阀还与气路系统连接；本发明提供的气控焊装夹具零件的焊接质检装置，使用范围广，通用性好，能够实现对螺母、螺柱、螺杆、小支架等小零件是否漏焊或焊偏的检测，配合气路系统的通断提示问题零件，提升使用安全性及稳定性。

技术领域

本发明属于检测技术领域，具体涉及一种气控焊装夹具零件的焊接质检装置。

背景技术

汽车车身焊接有很多螺母、螺柱及小支架，在手工焊接线，员工偶尔会漏装支架及螺母，由于没有很好的防错技术，漏焊缺陷件流入顾客端造成不良影响及浪费。在手工焊接线，有的采用电子检测防错方式，受人的不确定因素以及手工焊钳电磁场较强，该方式安全性较低并且电子元件使用寿命低；有的直接采购机械阀检测工件，但小零件体积小，接触面小，经常会检测不出漏焊零件，而且零件搬运时经常碰撞机械阀杆杠导致失效。

现有的检测方案中，螺母螺柱采用人工在下线检查工位画检方式，但是考虑到零件螺母数量多，人工焊接劳动强度大，产线用人工数量较多，人工成本随之升高；小支架直接采用机械阀检测，机械阀与气路系统连接，当被检测工件压住机械阀杆杠，机械阀通气，气路系统能正常运行，当被检测工件漏焊时，杆杠弹起，机械阀断气，气路系统无法正常运行，从而能提醒员工发现零件漏焊。但是该方案防错故障率较高，无法检测识别零件内腔的螺母。

如公开号为CN106556540A的中国发明专利公开了一种凸焊螺母焊接强度检测工装，包括：扭矩扳手、转接套筒和至少一个第一限位体；所述扭矩扳手包括扭臂和连接头，所述扭臂的一端固定设有扭矩显示部，所述扭矩显示部用于显示待测凸焊螺母受到的扭矩的大小，所述连接头固定在所述扭臂的另一端，与所述扭臂形成L形结构，且所述连接头的外壁上设有至少一个第一限位槽；所述转接套筒设置在所述扭矩扳手与所述待测凸焊螺母之间，用于连接所述扭矩扳手和所述待测凸焊螺母；可以看出，该技术中主要利用扭矩扳手中的限位槽进行检测，检测与判断劳动强度大，由于车身零件检查项多，存在漏检和误检，螺母漏焊偶尔还是会流入顾客端产生报废整车的质量问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气控焊装夹具零件的焊接质检装置，旨在实现对于螺母、螺柱、螺杆、小支架等小零件是否漏焊或焊偏的检测，检测装置配合气路系统的通断提示问题零件，提升使用安全性及稳定性。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

本发明提供了一种气控焊装夹具零件的焊接质检装置，包括：

承载板、检测探头、顶杆、中空套筒、弹簧、压头和机械气阀；所述机械气阀与中空套筒固定在承载板上，所述弹簧布置在中空套筒内，所述弹簧与中空套筒均穿套在顶杆上，所述顶杆在中空套筒内还固定布置有环状压块；所述顶杆的一端伸出中空套筒与检测探头固定连接，所述顶杆的另一端伸出中空套筒与压头固定连接，所述压头与机械气阀旋转连接，所述机械气阀上设有气路开关，所述气路开关与压头可接触连接，所述机械气阀还与气路系统连接。

作为本发明的进一步改进，还包括：支座与销轴，所述支座与机械气阀固定连接，所述销轴穿过压头的一端后与支座转动连接。

作为本发明的进一步改进，所述检测探头为垫片或者定位销。

作为本发明的进一步改进，还包括：工装基座，所述承载板上还设置有螺孔，所述承载板通过螺孔固定在工装基座上。

作为本发明的进一步改进，所述中空套筒与承载板通过螺栓固定或者焊接固定。