[发明专利]一种带内置轴流风机的油冷轴向磁通电机有效
| 申请号: | 202011312310.9 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN112491197B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
| 发明(设计)人: | 陈起旭;王群京;李国丽;刘霄;卞晓林 | 申请(专利权)人: | 安徽大学 |
| 主分类号: | H02K9/06 | 分类号: | H02K9/06;H02K5/22;H02K1/274;H02K1/16 |
| 代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 杨学明 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内置 轴流 风机 轴向 通电 | ||
1.一种带内置轴流风机的油冷轴向磁通电机,其特征在于:采用单定子/双转子架构,为了降低定子端部绕组长度和磁钢涡流损耗,绕组采用分数槽集中绕组,转子磁钢径向分段设计;冷却方案包含转子冷却和定子冷却,其中转子部分采用内置轴流风扇散热方案,定子部分采用封闭浸油循环冷却方案;电机包括定子、非驱动端转子、驱动端转子、出线盒、旋转变压器;
轴流风机位于两个转子之间,固定在轴上;风路从机壳的一侧的外圆周通风孔进入,经非驱动端转子磁钢和定子铁芯与之间的气隙空气、轴流风机、驱动端转子磁钢与定子铁芯之间的气隙空气,从机壳另一侧的外圆周通风孔流出;定子采用封闭浸油循环冷却方案,定子轮毂的每一个筋板设计有通油槽,定子铁芯的两个端面设计有挡板,油路在定子内部沿圆周方向单支路“Z”型折返轨迹流动;
磁路贯穿非驱动端转子、定子和驱动端转子,两个转子相同位置的磁钢磁性按N-S-N-S充磁配置;
所述的定子,包括定子铁芯,定子铁心由高磁导率、低损耗的硅钢片径向叠压而成;为了降低铁芯损耗,定子铁芯叠压工艺在内外圆周面使用压板和铆钉固定;定子铁心上套有定子绕组,采用分数槽集中绕组设计;定子铁芯与定子绕组产生的热量通过设计的单支路“Z”型油路,将热量对流传递出去;定子与转子的相对运动,通过一对分布在转子两侧的轴承实现,轴承可以选型为角接触轴承或者深沟球轴承;
所述的出线盒通过螺钉固定到机壳上;出线盒包含有三个接线铜柱,三个接线铜柱插入到环氧基板的安装孔中,每个接线铜柱套有橡胶垫,橡胶垫的上面通过环氧盖板、螺钉、接线鼻子和薄螺母压紧接线铜柱;接线铜柱底部通过接线鼻子和薄螺母压紧固定;引出线与三个接线鼻子连接,然后通过三个填料函固定;环氧基板通过螺钉固定到出线盒壳体上;
所述的一种带内置轴流风机的油冷轴向磁通电机的磁路贯穿定子(1)、驱动端转子(2b)和非驱动端转子(2a),风路采用内置轴流风扇散热方案,其内置的轴流风机(46)主要实现的风路,是从机壳(27)的非驱动端侧的第一通风孔(27a)进风,流过非驱动端转子(2a)的两个侧端面的气隙空气层,进入轴流风机(46)的入风口,然后从轴流风机(46)的出风口出风,进入驱动端转子(2b)的两个侧端面的气隙空气层,最后从机壳(27)的驱动端侧的第二通风孔(27b)出风;
所述的一种带内置轴流风机的油冷轴向磁通电机采用单定子/双转子架构,定子(1)位于非驱动端转子(2a)、驱动端转子(2b)的中间,通过第二螺钉(11)、第四螺钉(13),将非驱动端盖(8)、驱动端端盖(7)、定子(1)中的机壳(27)三者固定;
驱动端轴承外盖(5)通过第一螺钉(10),固定到驱动端端盖(7)上,出线盒(4)通过第三螺钉(12)固定到机壳(27)上,旋转变压器(3)的定子通过第五螺钉(14)固定到非驱动端端盖(8)上,旋转变压器(3)的转子通过螺钉固定到电机主轴(47)上,实现精确的转子位置信号检测;
所述的定子(1)的油路沿圆周方向,呈“Z”型走向,在定子轮毂(19)的筋板(19a)的中间位置设计矩形槽(19b),形成了油路的径向通道;在定子轮毂(19)的基座(19d)每相隔一个筋板(19a)设计有一个圆弧凹槽(19c),形成了油路在内圆周的拐弯通道;定子绕组(15)和机壳(27)形成了油路在外圆周的拐弯通道,每隔一个线圈,设置一个挡板(41),最终形成“Z”型往复回路;
所述的定子(1),包括定子铁芯(16),定子铁心(16)由高磁导率、低损耗的硅钢片径向叠压而成,定子铁芯(16)内外圆周面设计有扇形压板(17)、扇形压板(18),通过铆钉(31)将定子铁芯(16)、扇形压板(17)、扇形压板(18)沿径向方向紧固,定子铁心(16)上缠绕有定子绕组(15),采用集中式绕组设计,将缠有定子绕组(15)的定子铁芯(16)放置在定子轮毂(19)的相邻筋板(19a)之间,最后固定到机壳(27)上,机壳(27)的圆周面上设计有第一通风孔(27a)、第二通风孔(27b)和出线孔(27i),因定子铁芯(16)和定子绕组(15)固定到定子轮毂(19)上,定子(1)内圈的两侧使用第九螺钉(35)、第十二螺钉(38)将第二环形挡圈(22)、第四环形挡圈(29)压紧扇形压板(18)的两个端面,固定到定子轮毂(19)的毂圈(19d)上,定子(1)外圈的两侧使用第八螺钉(34)、第十一螺钉(37)将第一环形挡圈(21)、第三环形挡圈(28)压紧扇形压板(17)的两个端面,固定到定子轮毂(19)的筋板(19a)上,定子轮毂(19)的筋板(19a)通过第十一螺钉(37)固定到机壳(27)的凸台(27f)上,定子轮毂(19)的筋板(19a)的圆周方向的限位通过机壳(27)的梯形凹台(27g)固定,定子轮毂(19)的筋板(19a)的轴向方向的限位通过第一环形挡圈(21)、第三环形挡圈(28)和机壳(27)的梯形凹台(27g)和梯形凹台(27h)实现;
所述的转子(2)包含非驱动转子(2a)、驱动端转子(2b)和轴流风扇(46),其中非驱动端转子包含非驱动端转子背铁(50)、非驱动端磁钢(49)和非驱动端压条(48),使用螺钉和非驱动端压条(48)固定非驱动端磁钢(49)到非驱动端转子背铁(50)上;驱动端转子包含驱动端转子背铁(42)、驱动端磁钢(43)和驱动端压条(44),使用螺钉和驱动端压条(44)固定驱动端磁钢(43)到驱动端转子背铁(42)上,轴用挡圈(45)用于驱动端转子背铁(42)的轴向限位,轴流风机(46)与主轴(47)通过花键副(46a)、(47a)连接传递扭矩,为了降低其涡流损耗,非驱动端磁钢(49)、驱动端磁钢(43)采用径向分段设计,定子(1)与非驱动端转子(2a)和驱动端转子(2b)的相对运动,通过一对轴承即第一轴承(6)、第二轴承(9)实现,轴承(6)、轴承(9)可以选型为角接触轴承或者深沟球轴承,各自位于非驱动转子(2a)、驱动端转子(2b)的外侧;
所述的出线盒(4)包含有三个接线铜柱(52),三个接线铜柱(52)插入到环氧基板(55)的安装孔中,每个接线铜柱(52)套有圆环形橡胶垫(57),橡胶垫(57)的上面通过环氧盖板(56)、第十六螺钉(62)、第一接线鼻子(54)和第一薄螺母(53)压紧接线铜柱(52),接线铜柱(52)底部通过第二接线鼻子(59)和第二薄螺母(58)压紧固定,引出线与三个第一接线鼻子(54)连接,然后通过三个填料函(60)固定,环氧基板(55)通过第十五螺钉(61)固定到出线盒壳体(51)上。
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