[发明专利]一种基于云端服务器的车辆租赁系统在审
| 申请号: | 202011311065.X | 申请日: | 2020-11-20 | 
| 公开(公告)号: | CN112561626A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 | 
| 发明(设计)人: | 王茂 | 申请(专利权)人: | 芜湖雄狮汽车科技有限公司;奇瑞汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/30 | 
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 | 
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 云端 服务器 车辆 租赁 系统 | ||
本发明实施例的基于云端服务器的车辆租赁系统包括车载终端、车企云端服务器、租赁云端服务器和移动终端,其中,移动终端用于根据用户指令发出车辆控制请求;租赁云端服务器用于接收移动终端的车辆控制请求及用于进行用户身份校验且在用户身份校验结果为合法时发出车辆控制请求;车企云端服务器用于接收租赁云端服务器的车辆控制请求,车企云端服务器将车辆控制请求进行指令合法性校验且在指令合法性校验结果为合法时下达控车指令;车载终端用于接收控车指令并将控车指令进行执行条件检测,在执行条件检测结果为合格时,按照控车指令对车辆进行控制。本发明可以便捷快速地进行汽车租赁操作,可靠性高,避免汽车硬件冗余,降低了车辆适配成本。
技术领域
本发明涉及汽车租赁技术领域,尤其是涉及一种基于云端服务器的车辆租赁系统。
背景技术
目前的新能源汽车按照国家标准具备联网以及基础的云端控制车辆的能力,可以满足车辆租赁的基础控制条件,但是在现有的汽车租赁系统中,汽车租赁公司与新能源汽车销售公司未相互打通云端,实现互联互通,使得汽车租赁公司需要在购买新能源车辆后再在新能源车辆上增加车载通信及控制设备,造成硬件资源冗余以及车辆适配成本增高。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种基于云端服务器的车辆租赁系统,可以便捷快速地进行汽车租赁操作,可靠性高,避免汽车硬件冗余,降低了车辆适配成本。
根据本发明实施例的基于云端服务器的车辆租赁系统,包括:车载终端、车企云端服务器、租赁云端服务器和移动终端,其中,
所述移动终端用于根据用户指令发出车辆控制请求;
所述租赁云端服务器用于接收所述移动终端的所述车辆控制请求,所述租赁云端服务器用于进行用户身份校验,且在所述用户身份校验结果为合法时发出所述车辆控制请求;
所述车企云端服务器用于接收所述租赁云端服务器的所述车辆控制请求,所述车企云端服务器将所述车辆控制请求进行指令合法性校验,且在所述指令合法性校验结果为合法时下达控车指令;
所述车载终端用于接收所述控车指令,所述车载终端将所述控车指令进行执行条件检测,且在所述执行条件检测结果为合格时,按照所述控车指令对车辆进行控制。
根据本发明实施例的基于云端服务器的车辆租赁系统,由于车载终端为车辆原装的智能控制硬件,通过车企云端服务器控制车载终端可以进行车辆的基础控制,例如打开车门或关闭车门,同时,车辆的信息可以通过车载终端上传至车企云端服务器,汽车租赁公司和车企通过租赁云端服务器和车企云端服务器进行云端对接,使得用户可以通过移动终端对车辆进行基础操作,例如,用户通过移动终端上额外安装的汽车租赁公司专属APP对车辆进行基础操作,避免汽车租赁公司在车辆上安装车载通信设备和控制设备。综上,本发明实施例的基于云端服务器的车辆租赁系统可以便捷快速地进行汽车租赁操作,可靠性高,避免汽车硬件冗余,降低了车辆适配成本。
根据本发明的一个实施例,所述车载终端按照所述控车指令对车辆进行控制后,所述车载终端还用于向所述车企云端服务器发出状态接受信息,所述车企云端服务器用于根据所述车载终端的所述状态接受信息向所述租赁云端服务器发出状态接受信息,所述租赁云端服务器用于根据所述车企云端服务器的所述状态接受信息向所述移动终端发出状态接受信息;
在所述执行条件检测结果为不合格时,所述车载终端还用于向所述车企云端服务器发出执行失败原因,所述车企云端服务器用于根据所述车载终端的所述执行失败原因向所述租赁云端服务器发出执行失败原因,所述租赁云端服务器用于根据所述车企云端服务器的所述执行失败原因向所述移动终端发出执行失败原因。
根据本发明的一个实施例,所述车企云端服务器将所述车辆控制请求进行指令合法性校验,且在所述指令合法性校验结果为不合法时发出拒绝接受请求,所述租赁云端服务器用于根据所述车企云端服务器的所述拒绝接受请求向所述移动终端发出拒绝接受请求原因。
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