[发明专利]一种地铁运行振动检测装置

说明书

本发明涉及一种地铁运行振动检测装置，包括固定在地面上的轨枕，所述轨枕的顶部设置有轨道，轨道的左侧设置有安装板，安装板与轨道之间设置有检测装置，安装板的左侧设置有安装架，安装架的左侧螺纹连接有第一锁销，第一锁销贯穿安装架并与安装板的外壁面接触；所述轨枕的右侧设置有基板，基板顶部面的四角均设置有滑座，四个滑座的顶部均开设有滑槽，四个滑槽的内部均设置有滑块，滑块贯穿滑槽的内侧壁并延伸出去，四个滑块之间设置有数据处理机，数据处理机的底部设置有接收模块，接收模块的两侧均设有弹簧，弹簧的底部设置有推板；本发明实用性强，能够快速便捷地检测到轨道故障点，而且免去了人工点检的操作，大大节约了人工成本和劳动时间。

技术领域

本发明涉及一种地铁运行振动检测装置，应用在地铁轨道检修设备技术领域。

背景技术

公知的，地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统；目前现有的地铁轨道维护及点检通常由人工进行点检，过程异常的繁杂且不容易发现隐藏的故障点，不仅如此，人工的检测也提升了工人本身的劳动时间，浪费了较多的时间成本和人工成本，为了能更加清晰的发现轨道的问题，故而提出一种地铁运行振动检测装置来解决上述所提出的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种地铁运行振动检测装置，能够更加快速便捷地检测到轨道的故障点，而且免去了人工点检的操作，大大节约了人工成本和劳动时间。

本发明的技术方案如下：

一种地铁运行振动检测装置，包括固定在地面上的轨枕，所述轨枕的顶部设置有轨道，轨道的左侧设置有安装板，安装板与轨道之间设置有检测装置，安装板的左侧设置有安装架，安装架的左侧螺纹连接有第一锁销，第一锁销贯穿安装架并与安装板的外壁面接触；所述轨枕的右侧设置有基板，基板顶部面的四角均设置有滑座，四个滑座的顶部均开设有滑槽，四个滑槽的内部均设置有滑块，滑块贯穿滑槽的内侧壁并延伸出去，四个滑块之间设置有数据处理机，数据处理机的底部设置有接收模块，接收模块的两侧均设有弹簧，弹簧的底部设置有推板；所述数据处理机的上部设置有防护罩，防护罩的底部与滑座活动连接，防护罩的外部的两侧均设置有第二锁销，第二锁销分别贯穿防护罩和滑座的侧壁面延伸至滑槽内部，防护罩的顶部开设有让位孔，让位孔的内部设置有散热风扇，防护罩的顶部分别设置有第一挡板和第二挡板。

所述基板的底部面固定设置在地面上，基板顶部面的四角分别与四个滑座固定连接，贯穿滑座内壁的四个滑块的端头均与数据处理机的外侧壁固定连接。

所述数据处理机底部面的中心固定设置有接收模块，接收模块的内部设置有蓝牙模块，接收模块与数据处理机电连接，接收模块两侧的弹簧呈对称结构设置。

所述弹簧的数量为四个，弹簧均匀分布在数据处理机底部的四角，弹簧的顶部与数据处理机的底部面固定连接，弹簧的底部与推板的顶部面固定连接，推板的底部面与基板的顶部面相接触。

所述第二锁销分别与防护罩和滑座的侧壁面螺纹连接。

所述检测装置包括安装座，安装座的一端与安装架固定连接，安装座的另一端设置有震动检测传感器，安装座的底部面上固定设置有发射模块。

所述震动检测传感器为电涡流传感器、速度传感器或加速度传感器，震动检测传感器的右侧与轨道接触，震动检测传感器与发射模块电连接。

所述安装板的底部插入到地面，且安装板位于地面以下的高度大于三米，安装板左侧的安装架为“C”型结构，安装架的内侧壁规格与安装板相适配。

所述散热风扇的顶部和底部均设置有防尘垫，散热风扇的风向为由下至上。