[发明专利]竹质波形梁板在审
申请号: | 202011309879.X | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112796257A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 钱俊 | 申请(专利权)人: | 浙江农林大学 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 周烽 |
地址: | 311300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波形 | ||
一种竹质波形梁板,板长2000‑4350mm,板宽200‑320mm,波高40‑90mm,板厚4‑10mm,整个板体呈层状结构,波峰面为顶面(2),波凹面为底面(1),顶面和底面间有芯层(10),顶面有顶层(9)、底面有底层(11),顶层和底层外面有防护材料层(8、12),两防护材料层之间的顶层、芯层和底层都是由竹质材料或竹质材料与机织布制成的竹帘或复合竹帘为层状结构基本单元。本梁板专用于公路和城市交通的波形梁护栏的梁板,由这此竹帘单元铺装叠合再模压而成的竹质梁板的回弹力适中,对交通工具和车辆中人员伤害小。
技术领域
本发明涉及一种公路和城市道路用的波形梁护栏的梁板,尤其是竹质的、呈层状结构的,以浸胶竹帘为层状结构分层基本单元、叠合模压而成的二波形或三波形的竹质梁板。
背景技术
公路护栏多数是不锈钢或镀锌钢辊压而成,耗费大量钢材,制作成本较高,铁锌等金属是不能再生的资源,生产时能耗大,碳排放量大,对绿色少碳的环保不利。CN195827A公开了一种超高分子量聚乙烯公路护栏材料及其制造方法;CN104629215A公开了新型高分子汽车防撞护栏,要求保护的是材料;CN107176810A公开了一种环保生态仿石护栏及其制作方法,这三项专利申请都没有体现竹材在公路防护栏生产和应用方面的技术信息。CN109129800A 公布了本申请人在先申请的“竹质公路防护栏的生产方法”专利申请,在生产方法上提出自己的权利主张,但疏忽了对相应的产品的专利保护。总之,至今尚未发现用竹质波形梁板作公路防护栏的波形梁板相关的技术资料和实物面市与应用。
发明内容
针对现有技术的上述不足,本发明要解决的技术问题是提供一种波形梁护栏的竹质波形梁板产品。
解决上述问题,我们采用如下技术方案:
本竹质波型梁板,分为两波形和三波形两种,板长2000-4350mm、板宽200-470mm、波高 40-90mm、板厚4-10mm,板面上开有拼接螺孔和连接螺孔,板体外有防护材料层,其特征是该板体整体为层状结构,其波峰外凸面为顶面,内凹面为底面,顶面和底面的最外层都是防护材料层、两层防护材料层之间是竹质材料的顶层、芯层和底层,竹质材料的顶层、芯层和底层的竹质材料层状结构的基本单元是竹帘或复合竹帘;竹帘有长、短两种竹帘,是用厚度分别为0.2-1.3mm和0.3-1.5mm的竹篾经多道细韧性线编串成紧密拼靠的片状竹帘,再经浸胶和沥干而成,或在该竹帘一面紧贴有经浸胶和挤胶后的机织薄布的复合竹帘,由长竹篾编串成的纵向排列的长竹帘的长度等于梁板板体的长度,由短竹篾编串成的横向排列的短竹帘的宽度也等于板体长度;长竹帘的宽度等于短竹帘的长度,也都等于梁板体横向的展开宽度;竹质材料的顶层由外及内依次是一至三层纵向排列的长竹帘、一层横向排列的短竹帘和一至二层纵向排列的长竹帘;竹质材料的芯层为一至二层横向排列的短竹帘;竹质材料的底层从外至内依次为一至二层长竹帘、一层横向排列的短竹帘和一层长竹帘。
本竹质波形梁板的竹质材料的顶层和底层的长竹帘与短竹帘为近竹青篾片质的竹帘,竹质材料的芯层的短竹帘为竹肉质或近竹黄质竹帘。
本竹质波形梁板用于两波形梁板的短竹帘的编串线至少五道,用于三波形梁板的短竹帘的编串线至少八道,长竹帘的两道相邻编串线的间距为100-300mm。
本发明的有益效果是以生长快、再生能力强的大型竹作梁板原料,原料充足,制作成本低,能耗小,有利于生态建设和环境保护,竹材代替钢材制成的护栏回弹力适中,对事故车辆和人的伤害少。
附图说明
图1为二波型梁板外形结构示意图。
图2为长竹帘结构示意图。
图3为短竹帘结构示意图。
图4为本发明层状结构示意图。
具体实施方式
本发明下面结合附图作进一步说明:
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