[发明专利]车辆、上部单元以及控制装置有效
| 申请号: | 202011309207.9 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN112824147B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
| 发明(设计)人: | 藪下弘树;近藤圭一;高桥香织;金鑫;水岛大介;安藤悟;村上武;山之内勇智;宮原谦太;泽平想;向里菜 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B65D25/02 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 吕琳;朴秀玉 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 上部 单元 以及 控制 装置 | ||
1.一种控制装置,是具备上部单元和下部单元的车辆的控制装置,所述上部单元具有容纳人或物的空间,所述下部单元具备能装载多个所述上部单元的装载部和使车轮旋转的驱动机构,
所述控制装置设置于所述下部单元并具备处理部,
所述处理部执行:
判定在所述下部单元是否装载有所述上部单元;以及
在判定为装载有所述上部单元的情况下,使所述上部单元的连结部动作,使该上部单元与邻接地装载于所述装载部上的其他上部单元连结,
在所述上部单元与所述其他上部单元经由所述连结部电连接的情况下,获取经由所述连结部在所述上部单元与所述其他上部单元之间流动的电力的量,基于该电力的量来计算出该电力的使用费。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其中,
在所述上部单元与所述下部单元经由连接部电连接的情况下,获取经由所述连接部在所述上部单元与所述下部单元之间流动的电力的量,并且求出所述下部单元装载着所述上部单元所行驶的行驶距离,基于所述电力的量和所述行驶距离来计算出所述下部单元的使用费。
3.一种车辆,具备:
下部单元,具备使车轮旋转的驱动机构;
上部单元,装载于所述下部单元,具有容纳人或物的空间;以及
如权利要求1或2所述的控制装置,
所述下部单元具备能装载多个所述上部单元的装载部,
各上部单元具备与邻接地装载的其他上部单元连结的连结部。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中,
所述装载部能至少在所述车辆的车宽方向或高度方向并排地装载多个所述上部单元。
5.根据权利要求3所述的车辆,其中,
以所述上部单元在与其他上部单元邻接地装载于所述下部单元的装载面上的情况下与该其他上部单元接触的位置为基准,在与该基准相距规定的距离的位置,设有与所述装载面的连接部连结的所述连结部。
6.根据权利要求3或5所述的车辆,其中,
在所述上部单元装载于所述下部单元的装载面上的情况下与所述装载面相距规定的高度的位置,设有所述连结部。
7.根据权利要求3或5所述的车辆,其中,
所述上部单元经由所述连结部与其他上部单元电连接。
8.根据权利要求3或5所述的车辆,其中,
所述下部单元具备与所述上部单元电连接的连接部,
所述上部单元具备经由所述连接部向所述下部单元供给电力的电力供给部。
9.根据权利要求8所述的车辆,其中,
所述电力供给部具备电池。
10.根据权利要求3或5所述的车辆,其中,
所述下部单元具备与所述上部单元电连接的连接部,
所述下部单元具备经由所述连接部向所述上部单元供给电力的电力供给部。
11.根据权利要求10所述的车辆,其中,
所述电力供给部具备电池。
12.根据权利要求3或5所述的车辆,其中,
所述上部单元具备划定所述空间的厢体和设于该厢体内的内饰部件。
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