[发明专利]一种道岔服役状态智能检测系统及装置

说明书

本发明适用轨道检测技术领域，提供了一种道岔服役状态智能检测系统及装置，包括：道岔检测单元，检测轨道或和道岔的轨距、水平状态、支距和钢轨的裂纹及断轨状态；数据处理单元，对道岔检测单元输出的多项数据与预设的多项额定数据进行一一对比、并记录比对的结果；通过道岔检测单元检测轨道或和道岔的轨距、水平状态、支距和钢轨的裂纹及断轨状态；以及数据处理单元对道岔检测单元输出的多项数据与预设的多项额定数据进行一一对比、并记录比对的结果；并使用报警单元和显示单元对比对的结果进行对应报警和对应显示；实现便于铁路维护人员及时的了解轨道的状态，大大缩短了检测时间，能迅速的对轨道进行维护，从而为列车的安全运行提供重要保障。

技术领域

本发明属于轨道检测技术领域，尤其涉及一种道岔服役状态智能检测系统及装置。

背景技术

道岔作为铁路的关键设施，具有数量多、构造复杂、限制列车通过速度等特点，其服役状态好坏直接影响行车安全、旅客舒适度和使用寿命；对道岔主要性能参数的检测，是保障道岔设施安全的关键手段；

目前，道岔静态检测手段主要是人工测量和轨检小车检测；人工测量耗费大量人力物力，数据测量速度慢、准确性低，已经很难满足铁路快速、高密度的行车要求；然而传统的轨检小车主要通过各种传感器测量轨道的几何状态参数包括轨距和水平状态以及支距，但无法检测钢轨廓形、伤损等；

因此，研究一种高效、可靠、功能完备的铁路检测系统是道岔检测的当务之急。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种道岔服役状态智能检测系统及装置，旨在解决由于现有技术无法提供一种道岔服役状态智能检测系统，导致道岔检测费时费力、用户体验不佳的问题。

一方面，本发明提供了一种道岔服役状态智能检测系统，包括：

道岔检测单元，检测轨道或和道岔的轨距、水平状态、支距和钢轨的裂纹及断轨状态；

数据处理单元，对所述道岔检测单元输出的多项数据与预设的多项额定数据进行一一对比、并记录比对的结果。

进一步地，所述道岔检测单元还用于检测尖轨及高锰钢辙叉表面损伤。

进一步优选地，所述道岔检测单元还用于检测尖轨及高锰钢辙叉断面轮廓形状。

进一步地，所述道岔检测单元还用于检测钢轨的扣件的状态；

所述扣件的状态包括：所述扣件扣压所述钢轨的松紧程度及所述扣件的完整度。

进一步优选地，还包括：

报警单元，根据所述比对的结果进行对应报警；

所述根据所述比对的结果进行报警包括：声报警、光报警、震动报警、消息弹窗报警、语音报警。

进一步优选地，还包括：

显示单元，对所述比对的结果进行对应显示。

进一步地，所述比对的结果包括：与预设的额定数据相符合、和与预设的额定数据相背离；

在根据所述比对的结果进行对应报警之前还包括：获取与所述预设的额定数据相背离的比对的结果；

所述报警单元根据与所述预设的额定数据相背离的比对的结果进行对应报警。

另一方面，本发明提供了一种道岔服役状态智能检测装置，所述装置包括检测车；其中，所述检测车在轨道或和道岔上进行自动行驶或被遥控行驶；

所述检测车上设置轨道检测装置，所述轨道检测装置包括光纤陀螺仪、激光传感器、摄像机和超声探测器以及振动加速度传感器；其中，

所述光纤陀螺仪和所述激光传感器配合对轨道或和道岔的轨距、水平状态、支距；