[发明专利]地下连续墙及其绿色施工工艺

说明书

本申请涉及一种地下连续墙及其绿色施工工艺，涉及地基工程技术的领域，其包括S1.平整场地；S2.构筑导墙；S3.开挖槽段，间隔开挖槽段，再二次开挖间隔槽段直至所有槽段贯通；S4.槽段混凝土浇筑，绑扎钢筋笼，在钢筋笼一侧安装接头，吊装钢筋笼，进行浇筑，浇筑完成后拔出接头；接头包括布置在钢筋笼一侧的工字钢，工字钢内壁嵌设有填充块，填充块设置有多个，相邻两个填充块之间设置有卡嵌在工字钢内的隔板，工字钢上设置有用于防止填充块自工字钢内脱落的固定装置；S5.重复步骤S4直至各槽段内所有钢筋笼均浇筑完成，并最终拔出接头。本申请具有能通过填充块对工字钢侧壁进行填充和防护，无需进行刷壁、提高了施工效率的效果。

技术领域

本申请涉及地基工程技术的领域，尤其是涉及一种地下连续墙及其绿色施工工艺。

背景技术

地下连续墙普遍适用于建造地下建、构筑物，可作为截水、防渗、承重、挡水结构，几乎所有的地铁车站均采用地下连续墙。地下连续墙施工主要工艺流程为：槽壁加固、浇注导墙、泥浆护壁、成槽施工、水下灌注混凝土、墙段接头处理等。地下连续墙施工时通常在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁。

现有的专利公告号为CN110820723A的中国专利，提出了一种车站深大基坑围护结构地下连续墙施工控制方法，包括以下步骤。S1，平整场地；S2，施工测量定位；S3，构筑导墙；S4，导墙凝固后，进行地下连续墙开挖成槽，根据施工要求划分出多个槽段，对划分出来的所述槽段进行二次划分，将所述槽段依次划分为第一段、第二段和第三段，所述第二段设置于所述第一段和所述第三段之间，采用旋挖钻机在第二段中钻取导向孔，再通过连续墙抓斗侧方施工抓取所述第一段和所述第三段之间的槽孔，以使得所述导向孔和所述槽孔相互贯通；S5，槽段混凝土浇注；S6，在其他槽段中重复S5的步骤进行浇注；S7，接头面浇注。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：每段槽段浇筑完成后均需要将接头取出并采用刷壁器对接头面进行刷壁操作以去除接头面上的泥浆，操作繁琐，刷壁清理的效率较低，影响整体施工效率。

发明内容

为了改善对槽段接头部分进行刷壁清理时施工效率低下的问题，本申请提供一种地下连续墙及其绿色施工工艺。

第一方面，本申请提供的一种地下连续墙绿色施工工艺采用如下的技术方案：

一种地下连续墙及其绿色施工工艺，包括以下步骤：

S1.平整场地；

S2.构筑导墙；

S3.开挖槽段，所述导墙凝固后沿所述导墙走势进行间隔开挖槽段，随后再二次开挖间隔槽段直至所有槽段贯通；

S4.槽段混凝土浇筑，绑扎钢筋笼，并在所述钢筋笼一侧安装接头，在槽段内吊装所述钢筋笼，随后进行浇筑，浇筑完成后拔出所述接头；

所述接头包括布置在所述钢筋笼轴向一侧的工字钢，所述工字钢一侧腹板内壁嵌设有填充块，所述填充块设置有多个且沿所述工字钢延伸方向依次拼接连接，相邻两个所述填充块之间设置有卡嵌在所述工字钢内的隔板，所述工字钢上设置有用于防止所述填充块自所述工字钢内脱落的固定装置；

S5.重复步骤S4直至各槽段内所有所述钢筋笼均浇筑完成，并最终拔出所述接头。