[发明专利]飞行器设计框架生成方法及装置在审
申请号: | 202011307040.2 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112464364A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 蔡国飙;王鹏程;彭荀;李心瞳;徐维乐;朱浩 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20;G06F111/10 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张萌 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 设计 框架 生成 方法 装置 | ||
本发明提供了一种飞行器设计框架生成方法及装置,涉及飞行器技术领域,该方法包括:基于预先确定的目标飞行器的总体设计阶段需求,确定需求学科以及各个需求学科之间的依赖关系;针对所述需求学科,确定多个独立的设计部门,并生成所述设计部门的数学模型;基于所述依赖关系,将所述设计部门划分为多个集合,每个所述集合包括一个或多个设计部门,所述多个集合中包括上级集合和下级集合,所述上级集合与所述下级集合之间存在共有参数;基于所述多个集合生成所述目标飞行器的循环设计框架,以便基于所述循环设计框架对所述目标飞行器进行设计。可以实现对生成分布式的设计框架,以便通过分布式的设计,提升设计效率。
技术领域
本发明涉及飞行器技术领域,尤其是涉及一种飞行器设计框架生成方法及装置。
背景技术
随着科学技术的发展,先进飞行器的设计制造代表了当前的实力水平。先进材料、先进结构、计算机技术、高效能源等的不断发展为新型飞行器设计提供了可能性。因此,各个大国争相进行先进飞行器的方案论证,以提高飞行器应用能力,如采用组合动力系统RBCC的空天飞机、采用光束能量推进的激光运载器、采用固液火箭发动机的小型运载火箭等。这些预研项目都涉及到概念阶段的总体设计,而设计的好坏直接决定了项目能否上马,甚至决定了整个项目的经费、周期和完成度。这些多级飞行器的共同特点是包含多个动力系统、具有多种结构形式和级数、各级间连接方式或串联或并联或分别串联并联。计算上述的飞行器的概念阶段总体飞行性能参数设计中,多数是各部门(动力、结构等)分别进行计算,形成一个具有确定参数的运载火箭,再加入其他部门(控制、气动)等寻求一条可行的方案弹道。若可以找到,则可以按照此方案进行设计;若未能将有效载荷送入预定轨道,则重新优化得到不同的运载火箭,再次寻找可行方案弹道。这种传统的概念设计阶段总体方案设计方法的根本劣势在于,每一个具有确定参数的运载火箭,就要进行n次优化步数来寻找是否有一条可行方案弹道。假设总的优化步数为m步,则一共需要m×n步迭代完成全部设计,耗时极长。
发明内容
本发明的目的在于提供一种飞行器设计框架生成方法及装置,以缓解了现有技术中存在的设计效率低的技术问题。
第一方面,本发明实施例提供一种飞行器设计框架生成方法,包括:
基于预先确定的目标飞行器的总体设计阶段需求,确定需求学科以及各个需求学科之间的依赖关系;
针对需求学科,确定多个独立的设计部门,并生成设计部门的数学模型;
基于依赖关系,将设计部门划分为多个集合,每个集合包括一个或多个设计部门,多个集合中包括上级集合和下级集合,上级集合与下级集合之间存在共有参数;下级集合之间或上级集合之间未存在共有参数;
基于多个集合生成目标飞行器的循环设计框架,以便基于所述循环设计框架对所述目标飞行器进行设计。
在可选的实施方式中,基于依赖关系,将设计部门划分为多个集合的步骤,包括:
对设计部门的数学模型中的参数相关性进行一一排查,确定存在共有参数的设计部门;
基于依赖关系,将相互依赖的设计部门划分在一个集合中,并基于存在共有参数的设计部门,设置各个集合的上下级关系。
在可选的实施方式中,多个集合中包括一个上级集合和多个下级集合;上级集合包括弹道设计部门、气动设计部门以及控制设计部门;每个下级集合包括结构设计部门和动力设计部门,每个下级集合对应一个子级推进结构。
在可选的实施方式中,基于多个集合生成目标飞行器的循环设计框架的步骤,包括:
基于每个集合中的设计部门之间的依赖关系,生成集合的内循环框架;
基于多个集合之间的上下级关系,生成集合之间的外循环框架。
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