[发明专利]一种汽车产线智能物流系统及其运行方法有效
申请号: | 202011306621.4 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112407109B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 陆颖 | 申请(专利权)人: | 上海冠致工业自动化有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18;B66F7/16 |
代理公司: | 上海和华启核知识产权代理有限公司 31339 | 代理人: | 达晓玲 |
地址: | 201799 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能 物流 系统 及其 运行 方法 | ||
本发明提供一种汽车产线智能物流系统及其运行方案,涉及汽车生产线技术领域。该汽车产线智能物流系统,包括生产加工台,所述生产加工台任意一侧位置设置有移送滑轨,所述移送滑轨与生产加工台之间底部位置固定连接有支撑放置板,所述支撑放置板上表面中部位置固定连接有两个对称设置的第二驱动电机,两个所述第二驱动电机伸缩端通过转轴固定连接有转动盘,所述支撑放置板上表面位于两个第二驱动电机两侧位置固定连接有支撑滑块,所述支撑滑块顶部位置呈弧形设置,所述转动盘与支撑滑块圆弧位置滚动连接,所述移送滑轨和生产加工台上表面靠近第一驱动电机一侧中部位置开设有容纳槽。本发明可以使得汽车架移送方便快捷。
技术领域
本发明涉及汽车生产线技术领域,具体为一种汽车产线智能物流系统及其运行方法。
背景技术
汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。使得汽车生产厂家提高了自动化水平。在汽车车架焊接完成后需要对焊接完成的车接进行焊接位置打磨,喷漆,在进行不同工艺使需要将汽车的车架进行移送,现有技术中的汽车车架在移送过程中大多通过叉车进行移送,叉车移送造成车间内管理混乱,同时污染车间,且传送效率低。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车产线智能物流系统及其运行方法,解决了汽车车架移送不便效率低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种汽车产线智能物流系统,包括生产加工台,所述生产加工台任意一侧位置设置有移送滑轨,所述移送滑轨与生产加工台之间底部位置固定连接有支撑放置板,所述支撑放置板上表面中部位置固定连接有两个对称设置的第二驱动电机,两个所述第二驱动电机伸缩端通过转轴固定连接有转动盘,所述支撑放置板上表面位于两个第二驱动电机两侧位置固定连接有支撑滑块,所述支撑滑块顶部位置呈弧形设置,所述转动盘与支撑滑块圆弧位置滚动连接,所述移送滑轨和生产加工台上表面靠近第一驱动电机一侧中部位置开设有容纳槽,所述移送滑轨上表面位于容纳槽两侧位置设置有两个对称设置的汽车架输送装置,所述生产加工台位置的容纳槽位置设置有转移板。
优选的,所述移送滑轨与生产加工台之间位置固定连接有两个对称设置的垂直支撑板,所述垂直支撑板底部位置与支撑放置板上表面位置固定连接,两个所述垂直支撑板和容纳槽内壁位置开设有两个对称设置的转移板传送导轨。
优选的,所述转动盘外壁位置固定连接有伸缩拉杆,所述转移板下表面位置固定连接有两个对称设置的转动支撑块,两个所述转动支撑块之间设置有支撑连接杆,所述支撑连接杆位置的传动轴与转动支撑块贯穿转动连接,所述支撑连接杆外壁两端位置固定连接有两个对称设置的伸缩拉杆,两个所述伸缩拉杆远离支撑连接杆一端与对应位置的转动盘外壁位置固定连接,所述转移板两侧位置均固定连接有两个对称设置的限位滑块,所述转移板与两个垂直支撑板之间通过转移板传送导轨和限位滑块滑动连接。
优选的,所述转移板上表面位置开设有支撑滑槽,所述转移板位置的支撑滑槽内壁滑动连接有顶起台,所述转移板下表面两端中部位置固定连接有支撑固定架,所述支撑固定架位置贯穿固定连接有支撑液压缸,所述支撑液压缸伸缩端与转移板下表面位置贯穿滑动连接,所述支撑液压缸伸缩端与顶起台下表面位置固定连接。
优选的,两个所述汽车架输送装置均包括两个加工移送台,两个所述加工移送台之间设置有固定连接柱,所述固定连接柱两端位置转动连接有固定支撑板,所述固定连接柱两端的固定支撑板与对应位置的加工移送台侧壁固定连接。
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