[发明专利]船舶用脱硫装置及船舶在审
| 申请号: | 202011306390.7 | 申请日: | 2018-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN112373667A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 佐佐木良三;牛久哲;杉田觉;长安立人;香川晴治;神山直行;渡边祐辅;宫崎智;阿部浩宗;米田次郎 | 申请(专利权)人: | 三菱动力株式会社;三菱造船株式会社 |
| 主分类号: | B63H21/32 | 分类号: | B63H21/32;B63H21/14;B01D53/18 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 王中苇 |
| 地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 脱硫 装置 | ||
1.一种船舶用脱硫装置,其用于对从搭载于船舶的废气产生装置排出的废气进行脱硫,其中,
所述船舶用脱硫装置具备:
吸收塔,其包括吸收塔主体部及废气导入部,该吸收塔主体部划定出内部空间并且形成有与所述内部空间连通的废气导入口,该废气导入部连接于所述废气导入口;及
废气冷却装置,其能够对被导入到所述废气导入部内且被导入到所述内部空间之前的所述废气撒布冷却水,
所述废气导入部具有垂直部,所述垂直部具有恒定的水平截面且沿垂直方向延伸,并且构成为使所述废气从铅垂方向上的上方朝向下方流动,
所述废气冷却装置包括:第一洒水管,其配置于所述废气导入部的所述垂直部;第一冷却水喷嘴,其设置于所述第一洒水管,且构成为将所述冷却水沿铅垂方向向上喷出;冷却水管路,其与所述第一洒水管连接,用于向所述第一洒水管供给海水;海水供给装置,其供给所述海水,
所述船舶用脱硫装置还具备紧急情况用冷却装置,所述紧急情况用冷却装置能够在紧急情况下对被导入到所述废气导入部内且被导入到所述内部空间之前的所述废气撒布紧急情况用冷却水,
所述紧急情况用冷却装置包括:第二洒水管,其配置于所述废气导入部;第二冷却水喷嘴,其设置于所述第二洒水管;紧急情况用冷却水管路,其与所述第二洒水管连接,用于向所述第二洒水管供给紧急情况用冷却水;紧急情况用罐,其积存所述紧急情况用冷却水,或者
所述紧急情况用冷却装置包括:所述第一洒水管;所述第一冷却水喷嘴;紧急情况用冷却水管路,其与所述第一洒水管连接,用于向所述第一洒水管供给紧急情况用冷却水;紧急情况用罐,其积存所述紧急情况用冷却水,
在所述紧急情况用冷却水管路设置有紧急情况用开闭阀,所述紧急情况用开闭阀构成为在从电源供给电力期间关闭,在断电时打开,
所述船舶用脱硫装置还具备紧急情况用旁通装置,所述紧急情况用旁通装置设置在被导入到所述废气导入部的废气的管路的中途,并且在紧急情况时能够使所述废气绕过而不流向所述吸收塔。
2.根据权利要求1所述的船舶用脱硫装置,其中,
所述废气冷却装置具有冷却水控制阀,该冷却水控制阀设置于所述冷却水管路,能够控制从所述第一冷却水喷嘴撒布的所述冷却水的撒布量。
3.根据权利要求2所述的船舶用脱硫装置,其中,
所述废气冷却装置具备压力计,
所述压力计设置在所述冷却水管路的所述冷却水控制阀的尾流侧,
所述冷却水控制阀构成为以使由所述压力计检测的冷却水的压力成为恒定的方式调整开度。
4.根据权利要求1所述的船舶用脱硫装置,其中,
所述船舶用脱硫装置还具备废气温度监控装置,所述废气温度监控装置用于监控从所述吸收塔的出口排出的所述废气的温度。
5.根据权利要求1所述的船舶用脱硫装置,其中,
所述第二冷却水喷嘴构成为将所述紧急情况用冷却水沿铅垂方向向上喷出。
6.一种船舶,其搭载有权利要求1至5中任一项所述的船舶用脱硫装置。
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