[发明专利]索道车的安全装置

说明书

本发明公开了索道车的安全装置，包括主钢索，所述主钢索的表面设置有两组循环缠绕机构，两组所述循环缠绕机构的中间设置有保养套筒，所述保养套筒的内部设置有保养油机构和储水机构，所述保养油机构与储水机构为管道连接，主钢索为多股钢索拧成的麻花状，所述循环缠绕机构的内部设置有旋转套筒，所述旋转套筒的内部表面设置有螺旋曲面，所述螺旋曲面与主钢索为配合结构，主钢索的表面缠绕有副钢索，所述旋转套筒的一侧均匀设置有四组缠绕板，四组所述缠绕板与副钢索均为配合结构，所述旋转套筒的外部设置有外壳，所述旋转套筒与外壳之间设置有滚珠，本发明，具有实用性强和可以在索道车运行过程中为钢索保养的特点。

技术领域

本发明涉及索道车的安全技术领域，具体为索道车的安全装置。

背景技术

索道是很常用的交通运输工具，其又称为吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路)，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索(钢丝绳)，承托及牵引客车或货车，钢索在长时间的使用过程中可能会出现生锈或者氧化的情况，会影响到索道车的使用安全，所以需要定期对钢索进行保养，而现有的索道车并没有能够随时对钢索进行保养的装置，因此，设计实用性强和可以在索道车运行过程中为钢索保养的索道车的安全装置是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供索道车的安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：索道车的安全装置，包括主钢索，所述主钢索的表面设置有两组循环缠绕机构，两组所述循环缠绕机构的中间设置有保养套筒，所述保养套筒的内部设置有保养油机构和储水机构，所述保养油机构与储水机构为管道连接。

根据上述技术方案，所述主钢索为多股钢索拧成的麻花状，所述循环缠绕机构的内部设置有旋转套筒，所述旋转套筒的内部表面设置有螺旋曲面，所述螺旋曲面与主钢索为配合结构。

根据上述技术方案，所述主钢索的表面缠绕有副钢索，所述旋转套筒的一侧均匀设置有四组缠绕板，四组所述缠绕板与副钢索均为配合结构，所述旋转套筒的外部设置有外壳，所述旋转套筒与外壳之间设置有滚珠。

根据上述技术方案，所述外壳为磁性材质，所述外壳分为上壳和下壳，所述上壳为磁性N级，所述下壳为磁性S级，所述外壳与主钢索为电连接，所述外壳的外表面设置有音叉。

根据上述技术方案，所述保养套筒的一侧设置有保养油管道，所述保养油管道的末端设置有保养油箱，所述保养油管道的中间设置有吸油腔与出油腔，所述吸油腔与出油腔的内部均设置有控制阀球，所述控制阀球的末端设置有控制弹簧，所述控制弹簧与吸油腔和出油腔的腔室均固定，所述出油腔与吸油腔的中间设置有触发腔，所述触发腔与保养套筒为管道连接，所述触发腔的内部设置有触发头，所述触发头的末端设置有触发弹簧，所述触发弹簧与触发腔的腔室固定。

根据上述技术方案，所述保养套筒的上方设置有储水箱，所述储水箱的顶部设置有柔性薄膜，所述柔性薄膜的中间设置有配重凸块。

根据上述技术方案，所述储水箱的底部设置有吸水管道，所述吸水管道的末端设置有分配阀，所述分配阀的另一侧分别设置有混合水管道和流水管道。

根据上述技术方案，所述混合水管道的另一端与保养油管道管道连接，且混合水管道与保养油管道的连接点位于吸油腔与出油腔之间。

根据上述技术方案，所述流水管道的另一端与保养套筒管道连接。

根据上述技术方案，所述分配阀的内部包括有堵塞块，所述堵塞块的密度略大于水的密度，所述堵塞块的外表面设置有气体膜，所述气体膜的内部填充有气体，所述堵塞块的直径大于混合水管道和流水管道的直径。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：可以在索道车运行过程中为钢索保养，本发明，