[发明专利]一种适用于高速公路事故处理的交通信号控制方法

权利要求书

1.一种适用于高速公路事故处理的交通信号控制方法，其特征在于，基于一种便携式交通信号控制系统，该系统包括信号灯模块、LED屏、摄像头、语音模块、控制器、电源模块和伸缩装置，所述便携式交通信号控制系统可以单独架设或固定安装在机动车顶部位置，该方法包括以下步骤：

S01、确定控制系统位置，将所述控制系统设置在事故区域上游方向中间位置，利用伸缩装置将信号灯模块、LED屏、摄像头、语音模块升起至上游方向车辆可见高度；

S02、设置临时停车线，在所述控制系统位置的上游方向设置临时停车线，所述控制系统至所述临时停车线的距离满足车辆转换到可通行车道的空间需求；

S03、向控制器输入路况参数、显示内容和广播内容；

S04、控制器处理所述路况参数得到相位相序指令，并将所述相位相序指令发送到信号灯模块，以使所述信号灯模块根据所述相位相序指令进行变化；

S05、控制器将显示内容发送到LED屏，以使所述LED屏根据所述显示内容进行显示；控制器将广播内容发送到语音模块，以使所述语音模块根据所述广播内容进行广播；

S06、控制器开启摄像头以记录现场数据。

2.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路事故处理的交通信号控制方法，其特征在于，所述路况参数包括总车道数A、事故占用车道数B和是否调用应急车道参数C，所述是否调用应急车道参数C的值为0或者1，是否调用应急车道作为临时可通行车道，由处理事故的交通警察根据车流量大小而定，当不调用应急车道时，C＝0，当调用应急车道时，C＝1，信号灯模块亮灯数量为总车道数A，可通行车道数为D＝A-B+C。

3.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路事故处理的交通信号控制方法，其特征在于，所述信号灯模块根据所述相位相序指令进行变化时，一个变化周期内，每一个信号灯的红灯持续时间都相等、每一个信号灯的绿灯持续时间都相等、每一个信号灯的黄灯持续时间都相等。

4.根据权利要求1或2所述的一种适用于高速公路事故处理的交通信号控制方法，其特征在于，所述信号灯模块根据所述相位相序指令进行变化时，所述信号灯模块的绿灯或黄灯数量为D，以保证上下游通行能力匹配。

5.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路事故处理的交通信号控制方法，其特征在于，所述控制器中可以设置并预存默认显示内容及默认广播内容。