[发明专利]一种规范驾驶行为的安全识别系统和方法在审
申请号: | 202011303611.5 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112356840A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 杜学良;蒋兵;樊孟宗;王诗虎 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60W40/09 | 分类号: | B60W40/09;B60W50/14;B60K28/02;B60Q9/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 规范 驾驶 行为 安全 识别 系统 方法 | ||
1.一种规范驾驶行为的安全识别系统,其特征在于:所述驾驶位前方的驾驶员腿部空间固定有摄像头,所述摄像头采集方向朝向踏板区域,所述摄像头输出图像信号至图像处理单器,所述图像处理器连接ECU并与ECU通信。
2.根据权利要求1所述的规范驾驶行为的安全识别系统,其特征在于:所述摄像头设有两个,其中一个位于仪表台下方为上部摄像头,所述上部摄像头向下拍摄踏板区域,另一个位于座椅正前方为下部摄像头,所述下部摄像头水平方向拍摄踏板区域,所述摄像头配有照明灯。
3.根据权利要求1或2所述的规范驾驶行为的安全识别系统,其特征在于:所述ECU连接报警单元,所述报警单元为汽车仪表、扬声器、氛围灯、中控显示屏中的部分或全部,并向所连接的报警单元发出报警信号。
4.根据权利要求3所述的规范驾驶行为的安全识别系统,其特征在于:所述驾驶员的座椅内设有压力传感器,所述压力传感器输出感应信号至ECU。
5.根据权利要求1或4所述的规范驾驶行为的安全识别系统,其特征在于:所述ECU连接CAN总线获取车辆点火信号和解锁信号。
6.一种基于权利要求1-5中任一所述规范驾驶行为的安全识别系统的识别方法,其特征在于,识别方法包括以下步骤:
步骤1、摄像头获取图像信息;
步骤2、图像处理器将获取的图像进行比对,获得驾驶员穿鞋是否规范的结果信息,并将结果信息输送至ECU执行;
步骤3、若结果信息为“是”,则结束,若结果信息为“否”,则执行预设报警程序。
7.根据权利要求6所述的识别方法,其特征在于:当车辆处于熄火状态时,若获得点火信号,则先车辆上电,之后执行识别方法,若结果信息为“是”,则执行车辆点火,若结果信息为“否”,则禁止点火,并通过报警单元提示无法点火的原因。
8.根据权利要求7所述的识别方法,其特征在于:当车辆处于点火状态时,若压力传感器感应到驾驶员离开驾驶员座椅,当驾驶员座椅再次有人乘坐时,执行识别方法,若结果信息为“是”,则结束,若结果信息为“否”,则熄火,并通过报警单元提示熄火的原因。
9.根据权利要求6所述的识别方法,其特征在于:所述步骤1执行时,照明灯配合点亮设定时间。
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