[发明专利]一种两用车的可主动吹洗升降车架及两用车

说明书

本发明涉及一种两用车的可主动吹洗升降车架及两用车。升降车架包括：固定架，用于固连在主车架上；升降架，活动装配在固定架上，可相对固定架升降；固定架包括底梁，升降架在处于下降位时，与底梁贴合且被底梁支撑；所述两用车的可主动吹洗升降车架还包括喷吹组件，喷吹组件包括管路和喷嘴，喷嘴朝向底梁的与升降架配合的位置，且用于在升降架下降到位前将该位置处沉积的杂物进行吹扫清洗，以保证升降架可靠下落到底梁上。本发明的升降车架通过配置的喷吹组件，能够在升降架下降到位前，将底梁上沉积的泥沙进行吹扫清理，保证底梁的与升降架配合的位置干净，这样就能够保证升降架完全下降到底梁上，保证了水陆两用车水陆状态切换的可靠性。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种两用车的可主动吹洗升降车架及两用车。

背景技术

随着各方面的应用需求，水陆两用车即水陆两用车辆也逐渐在民用领域得到推广。目前，几乎所有的水陆两用车为了满足在陆上和水上行驶的需求，其车辆悬架都通过一定的结构设计使其具有两个不同状态，一种状态是陆上行驶状态，另一种是水上行驶状态。水陆两用车的车辆悬架一般包括主车架和副车架，副车架包括与主车架固定装配的固定部分以及可相对固定部分升降的活动部分。在陆上行驶状态下，活动部分下降而使其上安装的车轮从车底伸出，便于与地面接触；在水上形式状态下，活动部分上升而使其上安装的车轮缩回车体内，尽可能的使车辆的底部为相对平整的底面，便于其在水上行驶。

但是随着车辆的不断使用发现，水陆两用车经常出现活动部分在下降时不能可靠下降到位的问题，这就使得在水陆两用车从水上切换到陆上行驶时经常出现故障，严重影响水陆两用车的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种两用车的可主动吹洗升降车架，用于解决现有的水陆两用车在水陆状态切换时经常出现故障的问题。本发明还提供了一种使用上述两用车的可主动吹洗升降车架的两用车，用于解决现有的水陆两用车使用可靠性差的问题。

本发明的两用车的可主动吹洗升降车架包括：

固定架，用于固连在主车架上；

升降架，活动装配在固定架上，可相对固定架升降；

固定架包括底梁，升降架在处于下降位时，与底梁贴合且被底梁支撑；

所述两用车的可主动吹洗升降车架还包括喷吹组件，喷吹组件包括管路和喷嘴，喷嘴朝向底梁的与升降架配合的位置，且用于在升降架下降到位前将该位置处沉积的杂物进行吹扫清洗，以保证升降架可靠下落到底梁上。

经过使用研究发现，水陆两用车在水陆状态切换时发生的升降架无法完全下降的问题主要是由于水陆两用车在水中行驶时，尤其是即将上岸时，水中的泥沙等杂物往往会沉积在底梁上，在升降架下降时，这些沉积的泥沙夹在升降架和底梁之间，阻碍升降架可靠的下降。本发明的升降车架通过配置的喷吹组件，能够在升降架下降到位前，将底梁上沉积的泥沙进行吹扫清理，保证底梁的与升降架配合的位置干净，这样就能够很好的保证升降架完全下降到底梁上，进而保证了水陆两用车水陆状态切换的可靠性。

进一步优化的方案，喷吹组件的喷嘴布置在升降架上且从上向下进行喷吹。从上向下喷吹便于将底梁上沉积的泥沙吹落，将喷嘴布置的升降架上，能够吹扫底梁的面积更大、更均匀，喷吹效果较好。

作为进一步优化的方案，所述底梁上设有定位柱，升降架上对应设有定位孔，在升降架下降到底梁上时，定位孔与定位柱定位插套，喷嘴朝向底梁的处于定位柱外围的上表面。通过定位孔和定位柱的设置，使升降架能够更加准确的落到底梁上的特定位置，并保持在该位置不变，从结构上讲提高了升降架和固定架的配合可靠性。

更进一步的，所述喷嘴喷出的气流环绕定位柱，这样能够将定位柱的周向完全吹扫干净，避免因定位柱的遮挡而影响吹扫效果。