[发明专利]一种大吨位绝缘子机械省力丝杠在审
| 申请号: | 202011301791.3 | 申请日: | 2020-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN112467613A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 刘正军;赵强;刘玮;郭定海;张黎;戢光照;叶天辉;刘亮亮;张威;罗君民;王一凡;王亮;饶建彬;赵思宇 | 申请(专利权)人: | 国网四川省电力公司检修公司 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;F16H1/16;F16H25/20;F16H25/24;F16H57/021 |
| 代理公司: | 成都路航知识产权代理有限公司 51256 | 代理人: | 何筱茂 |
| 地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吨位 绝缘子 机械 省力 | ||
1.一种大吨位绝缘子机械省力丝杠,用于更换耐张绝缘子,包括连接前卡的前卡具组件(7),连接后卡的后卡具组件(8),其特征在于,还包括:机械第一驱动组件(1),机械第二驱动组件(2)、涡轮蜗杆传动组件(3)和丝杠组件(4);
所述机械第一驱动组件(1)的第一齿轮(11)与机械第二驱动组件(2)的第二齿轮(21)啮合在一起转动,涡轮蜗杆传动组件(3)的蜗杆(31)与第二齿轮(21)同轴,丝杠组件(4)涡轮蜗杆传动组件(3)的涡轮(32)带动丝杠组件(4)中的丝杠(41)转动,前卡具组件(7)与丝杠组件(4)的丝杠螺母(42)连接,后卡具组件(8)连接在前卡具组件(7)对侧但不与丝杠(41)接触,所述第一齿轮(11)与第二齿轮(21)直径不等。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位绝缘子机械省力丝杠,其特征在于,所述涡轮蜗杆传动组件(3)还包括:与涡轮(32)在同一轴的第一深沟球轴承(33)、第二深沟球轴承(34)和端面轴承(34),涡轮(32)、第一深沟球轴承(33)、第二深沟球轴承(34)和端面轴承(35)所在的轴延长与丝杠(41)成一体,第一深沟球轴承(33)和第二深沟球轴承(34)分别位于涡轮(32)左右两侧,端面轴承(35)紧邻第二深沟球轴承(34)。
3.根据权利要求1所述的一种大吨位绝缘子机械省力丝杠,其特征在于,所述机械第一驱动组件(1)还包括第一驱动轴(12),第一齿轮(11)随第一驱动轴(12)转动,机械第二驱动组件(2)还包括第二驱动轴(22),第二齿轮(21)随第二驱动轴(22)转动。
4.根据权利要求3所述的一种大吨位绝缘子机械省力丝杠,其特征在于,第二驱动轴(22)延伸与涡轮(32)接触位置设置与涡轮(32)啮合的螺旋齿。
5.根据权利要求4所述的一种大吨位绝缘子机械省力丝杠,其特征在于,还包括丝杠螺母延长套(5),前卡具(1)通过丝杠螺母延长套(5)与丝杠螺母(42)连接。
6.根据权利要求3所述的大吨位绝缘子机械省力丝杠,其特征在于,所述第一驱动轴(12)端部切削成多边形柱体状为第一手柄(13),第二驱动轴(22)端部切削成多边形柱体状为第二手柄(23)。
7.根据权利要求6所述的一种大吨位绝缘子机械省力丝杠,其特征在于,好包括罩壳(6),所述机械第一驱动组件(1),机械第二驱动组件(2)、涡轮蜗杆传动组件(3)包裹在罩壳(6)内,第一手柄(13)和第二手柄(23)裸露在罩壳(6)外侧。
8.根据权利要求7所述的一种大吨位绝缘子机械省力丝杠,其特征在于,第一手柄(13)长度比第二手柄(23)长。
9.根据权利要求1所述的一种大吨位绝缘子机械省力丝杠,其特征在于,前卡具组件(7)和后卡具组件(8)结构包括:U型卡具螺栓,前卡或后卡通过螺栓固定在U型卡具上。
10.根据权利要求1所述的一种大吨位绝缘子机械省力丝杠,其特征在于,还包括第一连接件(9),后卡具组件(8)通过第一连接件(9)连接在后卡具组件(7)对侧的罩壳(6)上。
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