[发明专利]一种活塞杆装配装置有效
申请号: | 202011299110.4 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112453890B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 成宇杰;吴建华 | 申请(专利权)人: | 无锡市益得孚液压缸有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
地址: | 214177 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞杆 装配 装置 | ||
本发明提供了一种活塞杆装配装置,其在一个工位分别完成活塞杆一端的轴承压装以及另一端的螺母锁紧,其装配效率高、且组装精度高。组装平台的长度方向一端上表面设置有立式支架,立式支架的组装横板上设置有垂直向布置的下压油缸,下压油缸的下压端朝向下方布置,下压油缸的正下方设置有定位支承台,定位支承台的底部设置有升降机构,升降机构驱动定位支承台升降,组装平台的上表面的两侧分别布置有导向轨道,靠近定位支承台的导向轨道上顺次布置有第一定位台、第二定位台,第一定位台、第二定位台的基座分别通过导轨副支承于导向轨道,第一定位台、第二定位台的上部支承部分均为表面内凹成V型的支承辊。
技术领域
本发明涉及液压缸结构的技术领域,具体为一种活塞杆装配装置。
背景技术
现有的液压缸结构,其需要设置活塞杆,活塞杆的外露端头需压装对应的轴承,且活塞杆的内置于缸体的一端需紧固螺母,现有的活塞杆组装设备均需要在两个不同的工位分别进行轴承压装和螺母紧固,其使得整个活塞杆在组装时需要进行两次位置转换,需要重复定位,进而使得活塞杆的组装效率相对较低,且组装精度不高。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种活塞杆装配装置,其在一个工位分别完成活塞杆一端的轴承压装以及另一端的螺母锁紧,其装配效率高、且组装精度高。
一种活塞杆装配装置,其特征在于:其包括长度方向布置的组装平台,所述组装平台的长度方向一端上表面设置有立式支架,所述立式支架的组装横板上设置有垂直向布置的下压油缸,所述下压油缸的下压端朝向下方布置,所述下压油缸的正下方设置有定位支承台,所述定位支承台的底部设置有升降机构,所述升降机构驱动定位支承台升降,所述组装平台的上表面的两侧分别布置有导向轨道,靠近所述定位支承台的导向轨道上顺次布置有第一定位台、第二定位台,所述第一定位台、第二定位台的基座分别通过导轨副支承于所述导向轨道,所述第一定位台、第二定位台的上部支承部分均为表面内凹成V型的支承辊,所述第一定位台、第二定位台的上部支承部分的下部设置有垂直向驱动伸缩丝杆,两个垂直向驱动伸缩丝杆同步动作,其中一根所述导向轨道的一侧设置有驱动丝杆,所述驱动丝杆平行于所述导向轨道布置,所述驱动丝杆的输入端连接有第一摆线马达,所述驱动丝杆分别螺纹连接所述第一定位台、第二定位台对应的丝杆螺母,所述导向轨道的远离所述立式支架的一端设置有螺母锁紧座,所述螺母锁紧座通过导轨副支承于所述导向轨道,所述螺母锁紧座上设置有预压平台,所述预压平台的一端连接预压气缸的输出端,所述预压平台支承于所述螺母锁紧座上的直线轨道,所述预压平台上布置有上凸安装板,所述上凸安装板上固设有锁紧支架,所述锁紧支架上布置有锁紧螺套,所述锁紧螺套的远离所述定位支承台的一端连接液压马达的输出端,所述液压马达驱动锁紧螺套用于预紧螺母,所述锁紧螺套的外周为棘轮结构,所述棘轮结构的外周配合设置有棘齿结构,所述棘齿结构固设于转臂的转动内圈,所述转臂的输入端枢接液压缸的输出端,所述液压缸固装于所述锁紧支架的对应位置。
其进一步特征在于:
所述转臂的转动端分别插装有至少两根转动柱,转动柱的对应端嵌装于圆弧槽内,所述圆弧槽设置于所述锁紧支架的对应端板位置,液压缸驱动转臂转动带动棘齿结构转动,进而带动棘轮转动,进而拧紧螺母;
所述棘齿结构分别通过弹簧顶装于所述棘轮结构的对应位置,确保连接稳固可靠,安装快捷方便;
所述定位支承台的靠近立式支架的立板位置设置有导向结构,所述导向结构嵌装于所述立板的垂直轨道,确保定位支承台的直线方向调整稳固可靠;
所述第二定位台的另一侧布置有手动转轮,所述手动转轮的输出端设置有调节齿轮,所述组装平台的对应位置固设有直线水平齿条,所述直线水平齿条平行于所述导向轨道布置,所述调节齿轮啮合连接所述直线水平齿条,所述手动转轮转动带动第二定位台、第一定位台长度方向微量调整,确保活塞杆的支承位置相对稳固可靠;
所述螺母锁紧座的底部设置有锁紧螺杆、锁紧螺母,螺母锁紧座推动到位后,锁紧螺母锁附使得螺母锁紧座相对于组装平台长度方向位置固定。
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