[发明专利]一种铁路声屏障预埋件精确定位装置及施工方法

说明书

本发明涉及一种铁路声屏障预埋件精确定位装置及施工方法，包括预埋螺杆和定位钢筋，四根预埋螺杆插入预埋钢板四角处，定位钢筋包括侧钢筋、顶钢筋和定位角钢，两根侧钢筋分布在预埋钢板两侧上方，侧钢筋两端抵接在现浇模板上，顶钢筋固连在两根侧钢筋下端，顶钢筋与预埋钢板侧边抵接，两个定位角钢分别固连在侧钢筋中部，定位角钢与预埋钢板两侧边抵接，本发明具有适用于各种条件下的预埋件预埋的优点。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种铁路声屏障预埋件精确定位装置及施工方法。

背景技术

在平潭海峡公铁大桥的铁路声屏障施工过程中，经常出现声屏障预埋件预埋精度不足，偏差较大，导致标准尺寸的声屏障障条无法安装成型的问题。常用的解决方案有两种：

a.开设椭圆孔，设计上将立柱上及风屏障障条上的圆孔，部分或全部变更为椭圆孔，允许施工中出现一定的误差，以此来达到精确安装声屏障的目的。

b.实测法，根据安装情况，测量预埋件的偏位情况，测出实际需要的障条尺寸，采购相应尺寸后进行安装。

但是，椭圆孔可调整的范围狭窄，如果误差不进行控制，超过其椭圆孔调整范围后，声屏障障条仍然无法安装。并且由于误差原因，声屏障障条需要采购不同规格，给物资采购带来极大困难，后续施工也要定尺安装，严重影响施工速度。

因此，针对以上不足，需要提供一种铁路声屏障预埋件精确定位装置及施工方法。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是解决铁路声屏障预埋件的高精度定位安装的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种铁路声屏障预埋件精确定位装置，包括预埋螺杆和定位钢筋，四根预埋螺杆插入预埋钢板四角处，定位钢筋包括侧钢筋、顶钢筋和定位角钢，两根侧钢筋分布在预埋钢板两侧上方，侧钢筋两端抵接在现浇模板上，顶钢筋固连在两根侧钢筋下端，顶钢筋与预埋钢板侧边抵接，两个定位角钢分别固连在侧钢筋中部，定位角钢与预埋钢板两侧边抵接。

通过采用上述技术方案，该定位装置只需采用一些施工材料的边角料即可随手制成，制作难度和成本极低，使用时直接根据预埋件尺寸，配合卷尺或者直尺，调整相应的限位位置即可实现对预埋螺杆和预埋钢板的定位，操作简单实用，定位完成后直接拆下，可以重复使用，施工效率比现有的施工方法不仅效率高出45％，而且安装的误差率可以低至0％，十分实用。

作为对本发明的进一步说明，优选地，侧钢筋、顶钢筋和定位角钢的连接方式均为点焊，点焊数量为2～3个。

通过采用上述技术方案，安装省时省力，且能保证各个钢筋之间连接稳固。

作为对本发明的进一步说明，优选地，预埋螺杆上螺纹连接有两个定位螺母，两个定位螺母分别位于预埋钢板上下两端。

通过采用上述技术方案，以实现调节预埋钢板的上下位置调节，且在调节完后能固定预埋钢板的位置，一举两得。

作为对本发明的进一步说明，优选地，定位角钢竖直端面与预埋钢板抵接，定位角钢水平端面朝下且长度方向远离预埋钢板。

通过采用上述技术方案，设置定位角钢不仅能放置卷尺或者直尺的端头，稳定固定尺子，而且还能依靠背面抵接预埋钢板，以稳定限制预埋钢板在水平面的移动。

作为对本发明的进一步说明，优选地，侧钢筋高度比预埋钢板高5～15mm。

通过采用上述技术方案，避免侧钢筋与预埋钢板接触而产生摩擦，不仅能保证在安装时施工人员能仅通过手感使定位角钢与预埋钢板接触，保证对预埋钢板的定位稳定，同时还能保证焊接在侧钢筋下方的顶钢筋与预埋钢板接触，进一步限制预埋钢板的位置，一举多得。