[发明专利]一种便于除湿的车载储气筒有效
申请号: | 202011293925.1 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112452101B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 张涛 | 申请(专利权)人: | 山东艾泰克环保科技股份有限公司 |
主分类号: | B01D53/04 | 分类号: | B01D53/04;B01D53/26;B01D46/56;B01D46/24;B01D46/44;B60T17/06;F17C1/00;F04B37/12;F04B41/02;F04B39/16;F04B51/00 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 李静 |
地址: | 262200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 除湿 车载 气筒 | ||
本发明涉及车载设备的技术领域,特别是涉及一种便于除湿的车载储气筒,其通过对设备存储的空气进行干燥除湿处理,可方便使设备内部保持干燥,防止设备内凝结的水分对设备内部造成破坏,提高设备使用寿命,同时通过对设备内的空气进行过滤处理,可有效减少外界灰尘等杂质进入设备内,提高设备内空气纯净度,防止空气中的水分和杂质跟随空气进入汽车制动等使用系统部件内并对其造成破坏,避免其对车辆造成故障损坏,提高实用性和可靠性;包括储气筒本体、两组固定架、排气管、控制阀、隔板和第一活性炭干燥板,两组固定架均安装在储气筒本体的底部,排气管安装在储气筒本体的左侧并相互连通,控制阀安装在排气管上。
技术领域
本发明涉及车载设备的技术领域,特别是涉及一种便于除湿的车载储气筒。
背景技术
众所周知,车载储气筒的作用是对空气进行压缩储存,其主要是对汽车的制动系统和鸣笛系统提供高压空气,现有车载储气筒在使用时,由于其内的空气直接由外界空气吸入,外界空气中存在较多灰尘和水分,灰尘和水分跟随空气直接进入储气筒内,储气筒内空气压力较大,其内的水分容易产生凝结并形成水滴,水滴受重力影响沉积在储气筒底部,储气筒内的灰尘受重力影响自然下沉至储气筒底部并与水混合,储气筒长期使用时,其内沉积的水和灰尘容易对储气筒内壁造成腐蚀破坏,导致设备使用寿命降低,同时在对储气筒内的空气进行使用时,空气中漂浮的残余水分和灰尘容易进入汽车其他系统部件内并对其造成破坏,容易导致车辆出现故障。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种通过对设备存储的空气进行干燥除湿处理,可方便使设备内部保持干燥,防止设备内凝结的水分对设备内部造成破坏,提高设备使用寿命,同时通过对设备内的空气进行过滤处理,可有效减少外界灰尘等杂质进入设备内,提高设备内空气纯净度,防止空气中的水分和杂质跟随空气进入汽车制动等使用系统部件内并对其造成破坏,避免其对车辆造成故障损坏,提高实用性和可靠性的便于除湿的车载储气筒。
本发明的一种便于除湿的车载储气筒,包括储气筒本体、两组固定架、排气管、控制阀、隔板和第一活性炭干燥板,两组固定架均安装在储气筒本体的底部,排气管安装在储气筒本体的左侧并相互连通,控制阀安装在排气管上,隔板竖向安装在储气筒本体内壁右侧,隔板将储气筒本体内部分割成左侧腔体和右侧腔体,第一活性炭干燥板位于右侧腔体内部上侧,第一活性炭干燥板的外侧壁安装在储气筒本体内壁和隔板的右侧,储气筒本体的底部右侧设置有排水管,排水管与右侧腔体内部连通,排水管上设置有水阀,储气筒本体的右下侧设置有气泵,气泵上设置有第一气管和第二气管,第一气管的左侧输出端安装在储气筒本体的右下侧并与右侧腔体内部连通,第二气管的上侧输入端连通设置有过滤装置,过滤装置安装在储气筒本体的右侧,储气筒本体的右上方设置有储气仓,储气仓的底部外侧设置有四组支腿,四组支腿的底部均固定在储气筒本体上,储气仓的右侧连通设置有第三气管,第三气管的下侧输入端穿过储气筒本体的右侧并与右侧腔体的内部上侧连通,第三气管的中部设置有单向阀,储气仓的底部连通设置有三通管,三通管的上侧设置有气阀,三通管的前侧输出端和后侧输出端均连通设置有第四气管,第一活性炭干燥板的上方设置有散气管,散气管的前侧和后侧均固定在储气筒本体的内壁上,散气管的底部均匀连通设置有出气孔,两组第四气管的下侧输出端均穿过储气筒本体外壁并分别与散气管的前侧和后侧连通,隔板的上侧设置有第五气管,左侧腔体和右侧腔体通过第五气管相互连通,第五气管的左侧设置有调压阀,第五气管的左端设置有排气斗;打开气泵,气泵通过第二气管和过滤装置将外界空气吸入,过滤装置可对吸入的空气进行过滤处理,空气中的灰尘等颗粒杂质得到拦截,气泵吸入的空气通过第一气管连续排入至右侧腔体内,右侧腔体内的空气压力不断增大,空气中的水分受压力影响凝结成水滴并在右侧腔体底部聚集,右侧腔体下侧的空气穿过第一活性炭干燥板进入右侧腔体的上侧,第一活性炭干燥板对空气中的水分进行吸附处理,从而对空气进行干燥处理,同时由于右侧腔体内空气压力较大,第一活性炭干燥板上吸附的水分量增多,从而实现对空气的高压干燥处理,当右侧腔体内空气压力达到规定要求后,右侧腔体内部上侧经过干燥处理的空气通过第五气管推动打开调压阀并通过排气斗排入至左侧腔体内,空气在储气筒本体内左侧腔体内部聚集并储存,从而实现空气的除湿干燥处理,设备在工作过程中左侧腔体内的空气压力始终低于右侧腔体内的空气压力,右侧腔体内部上侧的空气通过第三气管和单向阀排入至储气仓内,储气仓内部空气处于高压状态,当第一活性炭干燥板吸附干燥至规定时间后,第一活性炭干燥板达到饱和状态,关闭气泵,打开水阀,右侧腔体底部沉积的水和高压状态的空气通过排水管排出至外界收集装置内,右侧腔体内压力降低,第一活性炭干燥板内吸附的水分析出凝结成水滴并向下滴落至右侧腔体底部,打开气阀,储气仓内高压状态的空气通过三通管和两组第四气管排入至散气管内,散气管内的空气通过其底部的多组出气孔向下排出,散气管排出的空气吹动第一活性炭干燥板析出的水分向下流动并通过排水管排出至外界,从而方便对右侧腔体内的水分进行清除,方便使右侧腔体内保持干燥,单向阀可保持第三气管内空气进行单向流动,打开控制阀,储气筒本体内左侧腔体内储存的空气可通过排气管排出至外界汽车制动等系统内,从而对设备内储存的空气进行使用,通过对设备存储的空气进行干燥除湿处理,可方便使设备内部保持干燥,防止设备内凝结的水分对设备内部造成破坏,提高设备使用寿命,同时通过对设备内的空气进行过滤处理,可有效减少外界灰尘等杂质进入设备内,提高设备内空气纯净度,防止空气中的水分和杂质跟随空气进入汽车制动等使用系统部件内并对其造成破坏,避免其对车辆造成故障损坏,提高实用性和可靠性。
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