[发明专利]一种水性车架底漆及其制备方法

说明书

本发明公开了一种水性车架底漆及其制备方法，包括组分A和组分B，其中组分A和组分B重量配比为4：1，所述组分A由如下组分及其重量份数组成：水性环氧树脂多元胺10‑15份，醇醚类助溶剂15‑20份，基材润湿剂0.1‑1份，玫瑰精油3‑5份，茶多酚1‑3份，分散剂0.1‑1份，消泡剂0.1‑1份，滑石粉5‑10份，硫酸钡30‑40份，防锈颜料8‑15份及复合铁钛粉5‑15份；所述组分B由如下组分及其重量份数组成：水性环氧乳液90‑95份，硅烷偶联剂0.1‑1份，去离子水5‑10份；本发明一种水性车架底漆及其制备方法，本发明提供的水性车架底漆，耐水性好，柔韧性高，耐盐雾性强，而且粘接性强，不易脱落。

技术领域

本发明涉及一种车架底漆，特别涉及一种水性车架底漆及其制备方法，属于车架底漆技术领域。

背景技术

目前我国的车架涂料仍以溶剂型为主，在涂装过程中，产生大量挥发性有机化合物VOCs，而这种化合物对生态环境造成严重的污染，同时也对人类健康造成极大的危害。随着人们环保意识的不断提高，各国政府都出台了大量相关的法规以限制VOCs的排放量。为了顺应时代的发展，车架涂料正向环境友好型方向转变。环境友好型涂料主要包括水性涂料、粉末涂料、UV固化涂料和高固体份涂料等，由于车架工件大小不一，而且形状不规整，因此水性涂料是最为合适的环境友好型涂料。

虽然市面上有少量厂家正在售卖水性车架底漆，但通过对这些产品的测试，发现其耐盐雾性能、耐水性、柔韧性等均较差，而车架底漆需要有一个涂层，虽然对涂层的外观要求不高，但是需要具备极强的保护作用，包括：优良的附着力，能牢固地附着在钢或镀锌钢基材上；优异的耐盐雾性能；优异的耐酸碱性能；优良的耐水性；优良的物理机械性能，既硬又韧；优良的低粘防沉性，水性环氧底漆若粘度高确实可以做到良好的防沉性，但是粘度太高时，施工所要加入的稀释剂必然也要加多，这就会降低其施工时固体含量，导致填充性下降；优良的施工性和防流挂性，水性车架底漆一层喷涂膜厚可能达到100μm，这就要求其具有优异的防流挂性；优良的储存稳定性。然而，目前市售的水性车架底漆，远远达不到要求，因此，开发一种具有优异的各项性能的水性车架底漆填补现有技术中的空白是必然的趋势。

水系底漆虽然具有耐水性强，粘接性优异等优点，但是在制备过程中，阴离子性官能团为磺酸，且在聚合过程中会用到过硫酸胺或偶氮二氰基戊酸等，这几种物质度环境危害较大，除此之外，还具有柔韧性差、易脱落等缺点。

截止到目前，现有的水性车架底漆具有柔韧性差、耐水性低、耐盐雾性差、对环境造成较大危害等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种水性车架底漆及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种水性车架底漆及其制备方法，包括组分A和组分B，其中组分A和组分B重量配比为4：1：

所述组分A由如下组分及其重量份数组成：

所述组分B由如下组分及其重量份数组成：

水性环氧乳液 90-95份

硅烷偶联剂 0.1-1份

去离子水 5-10份。

作为本发明的一种优选技术方案，由A、B两组分以3：1的质量比混合得到，各物质占各自组分重量比如下：

所述组分A由如下组分及其重量份数组成：

所述组分B由如下组分及其重量份数组成：

水性环氧乳液 91-94份