[发明专利]空域态势评估系统在审

专利信息
申请号: 202011291878.7 申请日: 2020-11-18
公开(公告)号: CN112465199A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 谢华;张明华;袁立罡;朱永文;毛继志;董欣放;唐治理;王长春;蒲钒;陈海燕 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/30;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08
代理公司: 南京中高专利代理有限公司 32333 代理人: 袁兴隆
地址: 211106 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 空域 态势 评估 系统
【权利要求书】:

1.一种空域态势评估系统,其特征在于,包括:

标注模块,抽取目标空域扇区的扇区动态交通数据,并进行空域运行复杂性等级标注;

网格化模块,划定目标空域扇区的外接矩形,并进行网格化处理;

图像构造模块,构造多通道空中交通态势图像,并根据空域运行复杂性等级标注构建空中交通态势图像库;

模型构建模块,根据多通道空中交通态势图像构建空域运行复杂性分级网络模型;

模型训练模块,对空域运行复杂性分级网络模型进行训练;以及

评估模块,根据训练后的空域运行复杂性分级网络模型进行空域运行复杂性评估。

2.如权利要求1所述的空域态势评估系统,其特征在于,

所述标注模块适于抽取目标空域扇区的扇区动态交通数据,并进行空域运行复杂性等级标注,即

获取目标空域扇区的原始空中交通运行数据,根据预设时间粒度分时段从原始运行数据中抽取目标空域扇区的扇区动态交通数据;

根据预设时间段对扇区动态交通数据进行划分,并对各时间段对应的扇区动态交通数据进行空域运行复杂度等级标注。

3.如权利要求2所述的空域态势评估系统,其特征在于,

所述网格化模块适于划定目标空域扇区的外接矩形,并进行网格化处理,即

获取目标空域扇区的扇区边界点经纬度数据,确定目标空域扇区最小外接矩形,将最小外接矩形各边分别向外扩展预设长度,以形成目标空域扇区外接矩形,并根据预设长度间隔对目标空域扇区外接矩形进行网格化处理。

4.如权利要求3所述的空域态势评估系统,其特征在于,

所述图像构造模块适于构造多通道空中交通态势图像,并根据空域运行复杂性等级标注构建空中交通态势图像库,即

根据各时段扇区动态交通数据,以航空器经纬度为坐标,获取相应坐标在网格化后目标空域扇区外接矩形中位置,将各时段内扇区动态交通数据中的航空器高度运动参数填充到对应网格作为像素值,以生成对应时段的高度历史航迹图像通道,并且将航空器速度参数填充到网格化后目标空域扇区外接矩形,生成速度历史航迹图像通道;

根据时段内各航空器最后一个航迹点的经纬度、速度和航向,获取预设时间后航空器到达的预测点,将最后一个航迹点和预测点之间的扇区动态交通数据进行连接获取预测航迹轨迹,将预测航迹轨迹通过经纬度映射到网格化后目标空域扇区外接矩形,在网格化后目标空域扇区外接矩形中,当航迹经过新的网格时,填充值以预设步长依次递减,直至预测航迹最后一点填充完成时,生成冲突预测航迹图像通道;

根据高度历史航迹图像通道、速度历史航迹图像通道和冲突预测航迹图像通道构成多通道空中交通态势图像,将不同时段生成的多通道空中交通态势图像和空域运行复杂度等级关联,以获取空中交通态势图像库,并将空中交通态势图像库划分为训练数据集和测试数据集。

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