[发明专利]车辆制动系统的模拟器阀中的泄漏的诊断方法

权利要求书

1.一种识别车辆制动系统的模拟器阀中的泄漏的诊断方法，所述方法包括以下步骤：

激励次三通阀、泵送阀、模拟器测试阀、以及多个施加阀，以便在助力回路内维持来自柱塞组件的压力介质；

将所述柱塞组件中的柱塞施加到预定压力水平；

将所述柱塞保持在所述柱塞组件内的适当位置；以及

如果所述助力回路中的压力以预定速率或高于预定速率损耗，则经由从ECU到车辆用户界面的信号识别模拟器阀中的泄漏。

2.如权利要求1所述的诊断方法，其中，储器布置在第一模块中，而所述模拟器测试阀布置在与所述第一模块分开的第二模块中。

3.如权利要求2所述的诊断方法，其中，使用助力压力传感器来测量所述助力回路中的压力。

4.如权利要求2所述的诊断方法，其中，激励所述多个施加阀的所述步骤防止压力介质从多个施加阀朝向相应的多个倾泄阀流动，并且激励所述模拟测试阀阻挡流体或压力介质在从所述模拟腔室到主缸的第一输出压力腔室的方向上流动。

5.如权利要求4所述的诊断方法，其中，激励所述泵送阀的所述步骤实现所述介质从所述柱塞组件流动到所述助力回路中的单向流动。

6.如权利要求2所述的诊断方法，其中，当所述柱塞组件中的马达经由电子控制单元致动时，所述柱塞向所述助力回路施加压力。

7.如权利要求2所述的诊断方法，其中，所述助力回路中的压力传感器测量所述助力回路中的压力衰减速率。

8.如权利要求2所述的诊断方法，进一步包括以下步骤：

去激励所述模拟器测试阀，以释放所述助力回路中的压力；

激励踏板模拟器阀到所述踏板模拟器阀，以实现在所述踏板模拟器阀内从所述踏板模拟器到所述助力回路的单向流动，并且激励所述模拟器测试阀，以阻挡流体或压力介质在从所述模拟腔室到主缸的第一输出压力腔室的方向上流动；

经由柱塞组件向所述踏板模拟器施加压力，直到在所述踏板模拟器中实现预定压力为止；

将所述柱塞保持在所述柱塞组件中的适当的位置，并且测量所述踏板模拟器中的压力衰减速率；以及

将所述踏板模拟器中的压力衰减速率与预定速率进行比较以识别所述踏板模拟器中的泄漏。

9.一种识别车辆制动系统的模拟器阀中的泄漏的诊断方法，所述方法包括以下步骤：

激励次三通阀、泵送阀、模拟器测试阀、以及多个施加阀，以便在助力回路内维持来自柱塞组件的介质；

经由所述柱塞组件中的柱塞向所述助力回路施加压力，以在所述助力回路中实现预定压力水平；

将所述柱塞保持在适当的位置并且测量所述助力回路中的压力；

测量所述助力回路中的压力衰减速率；以及

将所述压力衰减速率与预定值进行比较；以及

如果在所述助力回路中实现所述预定压力水平时所述柱塞在所述柱塞组件内行进超过预定距离，则经由从ECU到车辆用户界面的信号识别所述模拟器阀中的泄漏。

10.如权利要求9所述的诊断方法，其中，储器布置在第一模块中，而所述模拟器测试阀布置在与所述第一模块分开的第二模块中。

11.如权利要求10所述的诊断方法，其中，激励所述多个施加阀的所述步骤防止压力介质从多个施加阀朝向相应的多个倾泄阀流动，并且激励所述模拟测试阀阻挡压力介质在从所述模拟腔室到主缸的第一输出压力腔室的方向上流动。

12.如权利要求11所述的诊断方法，其中，激励所述泵送阀的所述步骤实现所述压力介质从所述柱塞组件到所述助力回路中的单向流动。

13.如权利要求10所述的诊断方法，其中，当所述柱塞组件中的马达经由电子控制单元致动时，所述柱塞向所述助力回路施加压力。