[发明专利]一种基于被动隔振原理的简易流激振动噪声试验装置有效
| 申请号: | 202011290517.0 | 申请日: | 2020-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN112444370B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
| 发明(设计)人: | 李海超;庞福振;高聪;王雪仁;贾地;邹宇城;王洪富;张航 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | G01M10/00 | 分类号: | G01M10/00;G01M7/02;F16F15/02;F16M11/04;F16M11/18;F16M13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 被动 原理 简易 振动 噪声 试验装置 | ||
1.一种基于被动隔振原理的简易流激振动噪声试验装置,其特征是,包括拖车、模型控制系统、动力系统和被动式振动控制系统;所述拖车包括拖车基座、拖车车轮、拖车梁、滑道和矩形开孔组成拖车主体结构,拖车车轮通过限位装置固定在轨道上;所述模型控制系统包括电机基座、传动电机、减速器、传动齿轮、传动齿条、液压装置和升降杆,电机基座通过螺栓固定在拖车上,传动电机与减速器固定在电机基座上,并通过带传动;减速器与传动齿轮相连,传动齿轮与传动齿条相啮合;液压装置上端与传动齿条正中固定,下端通过滑块可在滑道内左右运动,升降杆一端与液压装置相连,另一端与拖曳模型相连;所述动力系统包括步进电机、电机控制器、电机驱动器,均固定在拖车前进方向右侧,测速仪固定在拖车前进方向左侧;所述被动式振动控制系统包括阻振环路和动力吸振器,阻振环路包括阻振环路a和阻振环路b,动力吸振器通过磁铁分别在拖车基座两端和中间固定,阻振环路a与拖车基座( 21) 固定,主要为隔离传动电机的振动波;阻振环路b同样与拖车基座( 21) 固定,主要为隔离步进电机的振动波;还包括数据采集系统,所述数据采集系统可以实时采集试验数据,固定在拖车前进方向左侧,通过传动电机控制减速器带动传动齿轮传动可操控拖曳模型横向运动;液压装置控制升降杆的垂向运动,升降杆下端连接拖曳模型;步进电机、测速仪、驱动器及控制器可以实时监测并控制拖车运行状态,从而精准控制拖曳模型速度,实现拖曳模型六自由度运动,进行流激振动噪声试验,所述的电机控制器调节步进电机转速,控制拖车运行速度;若试验要求速度一定,则通过改变升降杆直径,使升降杆的漩涡发放频率fs与拖曳模型固有频率fn不同,避免共振,减小试验误差。
2.根据权利要求1所述的基于被动隔振原理的简易流激振动噪声试验装置,其特征是,所述的拖车梁用于加强拖车结构,提高结构稳定性。
3.根据权利要求1所述的基于被动隔振原理的简易流激振动噪声试验装置,其特征是,所述的拖车车轮通过限位装置固定在轨道上,可在运行的过程中保持拖车稳定。
4.根据权利要求1所述的基于被动隔振原理的简易流激振动噪声试验装置,其特征是,所述的数据采集系统可以实时采集数据,提高试验效率,解放劳动力。
5.根据权利要求1所述的基于被动隔振原理的简易流激振动噪声试验装置,其特征是,所述升降杆直径的变化可改变其阻抗特性,造成阻抗失配,一定程度上减小振动能量沿升降杆的传递。
6.根据权利要求1所述的基于被动隔振原理的简易流激振动噪声试验装置,其特征是,利用方钢在步进电机周围组成矩形质量环路,形成振动波的隔离,从而减小振动传递。
7.根据权利要求1所述的基于被动隔振原理的简易流激振动噪声试验装置,其特征是,所述的动力吸振器,基于动力吸振原理,在拖车基座上分布式安装简易悬臂梁式动力吸振装置,减小结构振动响应,降低试验误差。
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