[发明专利]一种建筑工程用便于卸料的手推车在审
申请号: | 202011290027.0 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112389521A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 马宏贵 | 申请(专利权)人: | 马宏贵 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100089 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑工程 便于 卸料 手推车 | ||
本发明公开了一种建筑工程用便于卸料的手推车,包括主体,所述主体的左侧顶部固定连接有把手,所述主体的右侧底部中间位置设置有阻挡装置,所述主体的右侧底部位于阻挡装置的两侧固定连接有固定块,所述主体的底部两侧中间的位置固定连接有连接器,所述连接器的底部转动连接有滚轴,所述滚轴的两端转动连接有车轮,所述主体的顶部中间位置开设有储存仓,所述储存仓的内腔底部两侧固定连接有升降机,所述升降机的顶部固定连接有底板,本发明涉及建筑工程技术领域。该建筑工程用便于卸料的手推车,使推车便于移动,对于一些卸料不便的地点便于卸料材料,一些建筑材料易运送,不易散落,储存仓能储存的较大材料,提高了运输效率。
技术领域
本发明涉及建筑工程技术领域,具体为一种建筑工程用便于卸料的手推车。
背景技术
众所周知,推料车是建筑工程中使用最普遍的建筑工程设备之一,主要是用于建筑工程中混凝土或物料的运输,人们常常利用推车将物料或者混凝土运送至指定地点,在当下生活中,建筑工程方向为使用的机械工具较多的地方,而使用最为普遍的莫过于建工工程用的手推车,其轻巧,载重大的特性使得人们在建筑工程上颇受欢迎,然而正是由于其载重大的特点,使得工人在使用手推车上坡时较为费力且卸货时需要将手推车立起来才能实现货物的完全卸载,在使用时很不方便。
根据中国专利号CN108482455A公开的一种建筑工程用便于卸料的推车通过电机、传送带和柔性底板的使用,使得启动电机,电机通过机轴、主动轮、皮带和从动轮带动第一转轴转动,转动的第一转轴能够带动传送带和第二转轴转动,而传送带转动时,能够通过支撑块带动柔性底板转动,柔性底板能够带动位于柔性底板顶部的物料向车架左侧运动并直至从车架的左侧滑出,这样卸料过程无需人工手动进行,但是对于一些卸料不便的地点不易卸料。
根据中国专利号CN108482455A公开的一种建筑工程用便于卸料的推车用于解决传统建筑工程用推料车卸料不便于卸料的问题,根据中国专利号 CN108482455A公开的一种建筑工程用便于卸料的推车通过支撑块带动柔性底板转动,柔性底板能够带动位于柔性底板顶部的物料向车架左侧运动并直至从车架的左侧滑出,这样卸料过程无需人工手动进行,但是对于一些卸料不便的地点不易卸料,且一些建筑材料不易运送,材料易散落。
综上所述,对于一些卸料不便的地点不易卸料,且一些建筑材料不易运送,材料易散落。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种建筑工程用便于卸料的手推车,解决了对于一些卸料不便的地点不易卸料,且一些建筑材料不易运送,材料易散落的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种建筑工程用便于卸料的手推车,包括主体,所述主体的左侧顶部固定连接有把手,所述主体的右侧底部中间位置设置有阻挡装置,所述主体的右侧底部位于阻挡装置的两侧固定连接有固定块,所述主体的底部两侧中间的位置固定连接有连接器,所述连接器的底部转动连接有滚轴,所述滚轴的两端过连接器且延伸至连接器的外部,所述滚轴的两端转动连接有车轮,所述主体的顶部中间位置开设有储存仓,所述储存仓的内腔底部两侧固定连接有升降机,所述升降机的顶部固定连接有底板,通过升降机顶升底板使材料从出口离开,减少了人力劳动,拉动把手使推车移动,阻挡装置防止材料离开装置。
优选的,所述阻挡装置包括外壳,所述外壳的内腔底部固定连接有缓冲块,所述缓冲块的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有挡板,所述挡板的顶部中间位置固定连接有连接件,所述连接件的顶部设置有弧形板,所述弧形板的外表面设置有旋转球,通过支撑柱支撑挡板为装置提供固定的作用,弧形板分散上料使受到的冲击力。
优选的,所述连接件的内腔顶部开设有连通口,所述连通口的内表面固定连接有柔性层,所述连接件的内腔底部开设有固定槽,所述固定槽的内腔底部固定连接有连接环,所述弧形板的内腔设置有固定齿,所述弧形板的底部开设有通孔,所述连接件的顶部于通孔连通,通过连接环与挡板连接使其固定,不易出现晃动。
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