[发明专利]一种菱形液货舱的止浮结构在审

专利信息
申请号: 202011289996.4 申请日: 2020-11-18
公开(公告)号: CN112356990A 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 彭仕琪;陈红霞;肖蕾;柳梦源 申请(专利权)人: 江南造船(集团)有限责任公司
主分类号: B63B25/12 分类号: B63B25/12;B63B11/02
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 苗晓娟
地址: 201913 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 菱形 货舱 结构
【说明书】:

发明提供一种菱形液货舱的止浮结构,包括船体和菱形液货舱,菱形液货舱外表面设有绝缘层,菱形液货舱顶部的左、右两侧均设有顶部斜板;所述船体包括两个分别与左、右两侧顶部斜板平行的顶边舱斜板,两个顶边舱斜板通过上甲板强横梁连接;上甲板强横梁底部的左、右两侧均设有强横粱面板,强横粱面板外端延伸至顶边舱斜板与对应的顶部斜板之间;强横粱面板与对应顶部斜板之间设有止浮装置,所述止浮装置包括开设在顶部斜板外侧绝缘层上的安装槽,安装槽内设有层压木,层压木顶面与强横粱面板平行,本发明结构简单,安装方便,能在液货舱上浮时起到缓冲作用,同时也避免顶边舱斜板直接承受液货舱上浮的冲击力,降低其变形风险,提高安全性。

技术领域

本发明属于止浮结构技术领域,具体涉及一种用于船舶的菱形液货舱的止浮结构。

背景技术

菱形液货舱是独立液舱的一种,放置在船体内,其通过沿垂向、横向、纵向布置的多个支座与船体连接。其中,菱形液货舱垂向加速度引起的惯性力会使液舱向上运动撞击船体,因此,需要设置止浮装置以限制其垂向位移,避免液货舱上浮时直接与船体相撞,破坏船体结构。而目前的菱形液货舱的止浮装置主要设置在顶部斜板与顶边舱斜板之间,因此,顶边舱斜板会直接受到菱形液货舱上浮的冲击力,极易发生变形;此外,目前的止浮装置结构复杂,安装不便,占用空间大,对安装人员的技术要求比较高,极易因疏漏造成返工。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明设计的目的在于提供一种菱形液货舱的止浮结构,结构简单,安装方便,占用空间小,能够在液货舱上浮时起到缓冲作用,同时也可有效避免顶边舱斜板直接受到菱形液货舱上浮的冲击力,有效降低顶边舱斜板的变形,提高安全性能。

为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种菱形液货舱的止浮结构,包括船体和菱形液货舱,所述菱形液货舱外表面敷设有绝缘层,所述菱形液货舱顶部的左、右两侧均设有顶部斜板;所述船体包括两个分别与左、右两侧顶部斜板平行的顶边舱斜板,两个所述顶边舱斜板通过上甲板强横梁连接;所述上甲板强横梁底部的左、右两侧均设有强横粱面板,所述强横粱面板外端延伸至所述顶边舱斜板与对应的顶部斜板之间;所述强横粱面板与对应所述顶部斜板之间设有止浮装置,所述止浮装置包括开设在所述顶部斜板外侧绝缘层上的安装槽,所述安装槽内设有层压木,所述层压木顶面与所述强横粱面板平行,本发明将止浮装置设置在强横梁面板与顶部斜板之间,使得菱形液货舱上浮的浮力冲击通过上甲板强横粱上的强横梁面板传递给船体,有效降低了船体受到的冲击力,而上甲板强横梁属于强框架的一部分,具有较高的强度,不易发生破损,保证了安全性能;此外,本发明装置中的层压木直接设置在顶部斜板中的绝缘层内,不仅省略了安装支架等结构,同时也降低了安装难度,提高安装效率,有效避免因安装精度不够而出现返工。

优选地,所述安装槽底部设有螺纹孔,所述层压木顶部设有与所述螺纹孔配合的螺纹阶梯孔,所述层压木通过螺栓安装在所述安装槽内,所述螺栓穿过所述层压木的螺纹阶梯孔后与所述安装槽底部的螺纹孔配合;所述螺纹阶梯孔内填充有可将所述螺栓密封在所述螺纹阶梯孔内的密封材料,实现层压木的固定与限位,避免层压木在安装槽内晃动。

优选地,所述层压木顶面与所述绝缘层顶面齐平,降低层压木安装难度。

优选地,所述安装槽的深度与所述绝缘层的厚度相等,降低了安装难度。

优选地,所述层压木与所述强横粱面板之间的间隙为50mm~70mm,避免在正常状态下,层压木与强横梁面板长时间接触而导致的疲劳磨损。

优选地,所述强横粱面板通过肘板固定在所述上甲板强横梁上,保证强横梁面板的强度,避免其因受到层压木反复撞击而失效。

如上所述,本发明的一种菱形液货舱的止浮结构,具有以下有益效果:

本发明装置的菱形液货舱的止浮结构,结构简单,安装方便,占用空间小,能够在液货舱上浮时起到缓冲作用,同时也可有效避免顶边舱斜板直接受到菱形液货舱上浮的冲击力,有效降低顶边舱斜板的变形,提高安全性能。

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