[发明专利]一种气液两相流气体温度测量装置在审
申请号: | 202011289576.6 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112525383A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 赵涌;宋子军;张志宏;袁世辉;姜海良;陈冕 | 申请(专利权)人: | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
主分类号: | G01K13/024 | 分类号: | G01K13/024;B01D45/16 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 610500*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两相 流气 体温 测量 装置 | ||
本发明属于风洞试验或航空发动机试验领域,具体涉及气液两相流气体温度测量装置。该装置包括:第一流体导向部和第二流体导向部;气体引导部,设置在第一流体导向部和第二流体导向部之间;第一流体导向部和第二流体导向部分别与气体引导部形成两个对称的第一分离通道;第一气液分离部和第二气液分离部,第一气液分离部与第一流体导向部形成第一液体排出通道,第一气液分离部与气体引导部形成第一气体排出通道;第二气液分离部与第二流体导向部形成第二液体排出通道,第二气液分离部与气体引导部形成第二气体排出通道;温度测量传感器,设置在气体出口处。本发明通过测量分离后的气体温度,从而达到气液两相流中气体温度准确测量的目的。
技术领域
本发明属于风洞试验或航空发动机试验领域,具体涉及一种气液两相流气体温度测量装置。
背景技术
气液两相流存在于众多工程领域中,包括石油、化工、电力、以及航空航天等领域,气液两相流相关测量技术有着广阔的应用背景和发展前景。其中气液两相流气体温度测量技术是航空发动机高空模拟试验测试关键技术之一。
由于气液两相流中液体与气体混合在一起,如果采用传统的温度传感器直接浸入两相流中测量气体温度,其测量结果受液体和传热误差的影响,使得传统的测量方法很难准确地测出气液两相流中气体的温度。
发明内容
发明目的:本发明的目的在于解决气液两相流中气体温度准确测量的问题,提供了一种气液两相流气体温度测量装置。
技术方案:
第一方面,提供了一种气液两相流气体温度测量装置,包括:对称的第一流体导向部和第二流体导向部;气体引导部,设置在第一流体导向部和第二流体导向部之间;第一流体导向部和第二流体导向部分别与气体引导部形成两个对称的第一分离通道;第一分离通道的入口段为直通流道;在第一分离通道的中段,第一流体导向部和第二流体导向部的内壁面为弧面,气体引导部的外壁面为弧面;对称的第一气液分离部和第二气液分离部,第一气液分离部和第二气液分离部为波浪形并且分别设置在第一分离通道的出口段中,第一气液分离部与第一流体导向部形成第一液体排出通道,第一气液分离部与气体引导部形成第一气体排出通道;第二气液分离部与第二流体导向部形成第二液体排出通道,第二气液分离部与气体引导部形成第二气体排出通道;温度测量传感器,设置在气体出口处。
进一步地,气体引导部前段为朝向来流方向的三角锥形,中段为内凹弧形面,后段为朝向排气方向的三角锥形。
进一步地,还包括:第一气液隔离部和第二气液隔离部,其中,第一气液隔离部和第二气液隔离部分别设置在第一气体排出通道和第二气体排出通道的尾段。
进一步地,第一流体导向部和第二流体导向部的内壁面为向外凹陷的弧面。
进一步地,气体引导部中段来流方向段为平面,排气方向段为内凹弧面。
进一步地,第一气液分离部和第二气液分离部第一弧形段、第二弧形段和直线段,其中第一弧形段为与气体引导部内壁面弧形一致的弧形结构,第二弧形段与第一弧形段曲率相反。
进一步地,第一气液隔离部和第二气液隔离部为平直导引结构。
进一步地,第一气液隔离部和第二气液隔离部的入口段设置有弧形导流面。
有益效果:
本发明通过气液分离装置将气体和液体分离开,并使用高精度温度传感器测量分离后的气体温度,从而达到气液两相流中气体温度准确测量的功能。
附图说明
图1气液两相流气体温度测量装置示意图。
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