[发明专利]一种铝合金熔铸生产方法有效
申请号: | 202011286049.X | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112322920B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 廖健;姚春明;彭党培 | 申请(专利权)人: | 四川阳光坚端铝业有限公司 |
主分类号: | C22C1/03 | 分类号: | C22C1/03;C22C21/10;C22C1/06 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 620041 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 熔铸 生产 方法 | ||
本发明涉及一种铝合金熔铸生产方法。本发明通过向Al‑Mn合金中添加Zn元素,形成了含Zn元素的三系Al‑Mn合金,这种三系合金不仅具有Al‑Mn系合金的特点,还具有Al‑Zn系合金的特点。Zn元素以固溶体形式而非相的形式存在于合金中,提高合金的强度和后续加工性能,再与其他金属元素及非金属元素具有的性质相结合,使得本发明铸造的合金在低倍试样中所测得的偏析层厚度不大于2mm,铸造合成的合金中氢含量降低至0.13ml/100g‑Al以下,铸锭的领粒度均匀,表观优良,无后续加工的冶炼缺陷,铸锭组织中金属间化物尺寸细小,为30μm,化学成分稳定,完全满足汽车热交换器用材加工要求。
技术领域
本发明涉及铝合金技术领域,特别是一种铝合金熔铸生产方法。
背景技术
Al-Mn系合金为热处理不可强化的3XXX铝合金,由于其具有中等强度和较高的塑性,良好的焊接性能和耐腐蚀性能等,广泛应用于蒸发器、油冷器、空调器和水箱散热器等汽车热交换器部件的生产。然而,随着汽车制造业的发展和国民对汽车性能要求的增加,传统意义上的A1-Mn合金已经不能满足汽车热交换器材料使用寿命和性能要求,从而改善和提高A1-Mn合金性能以满足汽车热交换器生产的目的成为了亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种铝合金熔铸生产方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种铝合金熔铸生产方法,通过向Al-Mn合金中添加Zn元素,形成了含Zn元素的三系Al-Mn合金,这种三系合金不仅具有Al-Mn系合金的特点,还具有Al-Zn系合金的特点。Zn元素以固溶体形式而非相的形式存在于合金中,提高合金的强度和后续加工性能。
铝合金按化学成分质量百分比为0.4Fe0.6,0.13Si0.2,0.08Cu0.1,1.2Mn1.4,0.03Mg0.05,1.4Zn1.7,Cr0.02,Zr0.03,0.04Ti0.06,余量为Al和不可避免的杂质。
一种铝合金熔铸生产方法,包含以下步骤:
S1:配料,将需要的原料按比例准备好;
S2:装炉,将步骤S1中配好的原料按照要求装入熔炼炉中;
S3:熔炼,装炉完成后,用电磁搅拌装置进行搅拌一段时间,启动燃烧装置进行熔炼,将温度控制在700-800℃之间,使Mn、Fe、Si元素充分从中间合金中溶解出来,所有固体熔化后,将温度降低至420-450℃,加入金属锌,进行熔炼后静置;
S4:转炉,静置后除去表面浮渣,将熔融物转入保温炉中;
S5:精炼,在转炉操作前,提前打开透气砖精炼装置,将惰性气体通入炉内,以惰性气体为载体将铝盐加入熔融物中,利用精炼管在熔融物的不同部位和深度的游弋,将铝盐分布于熔融物中,静置并对熔融物进行覆盖;
S6:铸造,保温炉中温度达到730-750℃时通过溜槽进行放流铸造,放流铸造过程中在溜槽中通过喂丝机逆流添加晶粒细化剂;
S7:成型,按照设计要求将合金塑造成相应形状;
S8:分析,对铸造的合金进行化学及物理分析。
步骤S3中熔炼时间不超过6小时。
步骤S3中静置时间为20-25min。
步骤S4中精炼后静置30-40min,熔融物在保温炉中停留时间不超过2小时。
步骤S5中流放铸造要保证铸造温度在720-730℃,熔融物经过溜槽温度会降低,提前将溜槽加热至360-400℃;对熔融物进行覆盖是为防止熔融物再度吸氢和氧化。
步骤S7中成型的合金偏析厚度不大于2mm。
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