[发明专利]一种汽车水性树脂合成用冷凝器

说明书

本发明公开了一种汽车水性树脂合成用冷凝器，包括冷凝箱，冷凝箱的内部设置有排料机构，冷凝箱的顶端设置有进气机构，进气机构的下端固定连接有冷凝机构，冷凝机构的下端卡接在出料机构内部，冷凝箱的一侧侧壁上端固定连通有进水管，冷凝箱的另一侧侧壁下端固定连通有排水管，本发明所达到的有益效果是：通过设置的电机带动转轴转动，转轴带动第一锥形圆板和第二锥形圆板转动，进而带动圆筒和冷凝盒转动，冷却筒转动时通过斜板引导水流从冷却筒内部流过，多个冷却筒从冷凝盒内部穿过，进而使流过冷凝盒的气体与旋转的冷却筒充分接触，进而使气体冷却的效率得到提高，防止水性树脂在合成使造成损耗浪费。

技术领域

本发明涉及一种冷凝器，尤其涉及一种汽车水性树脂合成用冷凝器，属于水性树脂合成技术领域。

背景技术

水性树脂是以水代替有机溶剂作为分散介质的新型树脂体系，与水融合，形成溶液，待水挥发后，形成树脂膜材料，水性树脂不是用水性树脂本身，而是需要水挥发后获得的膜材料，汽车零件为了增加防腐蚀性会在表面涂一层水性树脂涂料，树脂材料的合成生产过程中，冷凝器是一个必备部件。

在树脂材料的合成生产过程中，冷凝器是一个必备部件，一般会利用冷却的方式使水性树脂气体凝结，现有的冷凝器通过传热管束吸收水性树脂气体中的热量，进而使水性树脂气体变为液体，但是由于传热管束与气体的接触面积较小进而导致水性树脂气体的冷却效率较小，使的水性树脂气体无法完全的转化为液体，进而使水性树脂在生产中会具有一定的损耗。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的冷凝器通过传热管束吸收水性树脂气体中的热量，进而使水性树脂气体变为液体，但是由于传热管束与气体的接触面积较小进而导致水性树脂气体的冷却效率较小，使的水性树脂气体无法完全的转化为液体，进而使水性树脂在生产中会具有一定的损耗的缺点，而提出的一种汽车水性树脂合成用冷凝器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种汽车水性树脂合成用冷凝器，包括冷凝箱，所述冷凝箱的内部设置有排料机构，所述冷凝箱的顶端设置有进气机构，所述进气机构的下端固定连接有冷凝机构，所述冷凝机构的下端卡接在出料机构内部，所述冷凝箱的一侧侧壁上端固定连通有进水管，所述冷凝箱的另一侧侧壁下端固定连通有排水管。

优选的，所述排料机构包括电机、转轴、第一轴承、第一锥形圆板、固定块、第二锥形圆板、进料口，所述电机固定连接在冷凝箱的下表面上，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴通过第一轴承转动连接在冷凝箱的下表面上，所述转轴的另一端固定连接有第一锥形圆板，所述第一锥形圆板的上表面上等距固定连接有多个固定块，多个所述固定块的上端固定连接有同一个第二锥形圆板，所述第二锥形圆板的中心处开设有进料口。

优选的，所述进气机构包括第二轴承、套筒、第三轴承、进气管、固定孔、固定板，所述第二轴承固定套接在冷凝箱的上表面中心处，所述第二轴承的内部固定套接有套筒，所述套筒的内部通过第三轴承转动连接有进气管，所述进气管的另一端固定套接在固定孔内部，所述固定孔开设在固定板内部。

优选的，所述冷凝机构包括冷凝盒、冷却筒、斜板、圆筒，所述冷凝盒的顶端与套筒的下端固定连通，所述冷凝盒的内部固定套接有多个冷却筒，所述冷凝盒的外壁上固定连接有多个与冷却筒相对应的斜板，所述冷凝盒的下端与圆筒的上表面固定连通。

优选的，所述出料机构包括固定柱、固定环、环形卡块、环形卡槽、环形斜槽、排料管、固定筒、固定环板、密封轴承，多个所述固定柱固定连接在冷凝箱的底部内壁上，多个所述固定柱的另一端固定连接有同一个固定环，所述固定环上表面内侧固定连接有环形卡块，所述环形卡块卡接在环形卡槽内部，所述环形卡槽开设在第一锥形圆板的下表面上，所述固定环的上表面上开设有环形斜槽，所述环形斜槽的内壁上固定套接有排料管，所述排料管的另一端固定连通在冷凝箱的外壁上，所述固定环上表面外侧固定连接有固定筒，所述固定筒的上端固定连接有固定环板，所述固定环板的内侧固定套接有密封轴承，所述密封轴承的内侧固定套接在圆筒的外壁上。