[发明专利]一种高速铁路接触网用不锈钢钢丝绳及其制作方法在审

专利信息
申请号: 202011283977.0 申请日: 2020-11-17
公开(公告)号: CN112342805A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 孙克强;李居强;陈涵;杨爱春;岳洋;刘群然 申请(专利权)人: 中钢集团郑州金属制品研究院有限公司;中钢集团南京新材料研究院有限公司
主分类号: D07B1/06 分类号: D07B1/06;D07B5/00
代理公司: 郑州中民专利代理有限公司 41110 代理人: 许延丽
地址: 450001 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速铁路 接触 不锈钢 钢丝绳 及其 制作方法
【说明书】:

发明公开一种高速铁路接触网用不锈钢钢丝绳及其制作方法,涉及钢丝绳制作的技术领域。所述制作方法是通过下述步骤来实现的:制作1根结构为1×19W的中心平行捻股(3)、制作8根结构为1×7的绳股(2)、制作8根结构为1×29Fi的外层平行捻股(1)、成绳出平行捻密实不锈钢钢丝绳。利用本发明能够制得使用成本低、维护成本低、破断拉力高、防腐性能好、使用寿命长的不锈钢钢丝绳,为高速铁路接触网提供一种满足力学性能要求的低成本高寿命钢丝绳。

技术领域

本发明涉及钢丝绳制作的技术领域,更具体讲涉及一种高速铁路接触网用不锈钢钢丝绳及其制作方法。

背景技术

目前,我国已进入到高速铁路快速发展的时代。我国平原地区在建的高速铁路客运专线列车的时速基本都在350Km/h以上。现有的电气化铁路接触网用钢丝绳采用的是碳钢奥氏体不锈钢复合沥青钢丝绳,这种钢丝绳的优点是防腐性能好、破断拉力高。但这种钢丝绳的生产方法比较复杂,同时因其使用碳钢故密封要求高,必须使用德国进口沥青,造成了钢丝绳的使用成本和维护成本都比较高。

发明内容

本发明的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种高速铁路接触网用不锈钢钢丝绳及其制作方法。利用本发明能够制得使用成本低、维护成本低、破断拉力高、防腐性能好、使用寿命长的不锈钢钢丝绳,为高速铁路接触网提供一种满足力学性能要求的低成本高寿命钢丝绳。

本发明的目的可通过下述技术措施来实现:

本发明的一种高速铁路接触网用不锈钢钢丝绳是由从内到外以分层包裹结合方式依次布置的1根结构为 1×19W的中心平行捻股、8根结构为 1×7的绳股、8根结构为1×29Fi的外层平行捻股构成的平行捻密实不锈钢钢丝绳(平行捻密实钢丝绳属于线接触钢丝绳,填充系数高,可以满足高速铁路接触网用钢丝绳的高破断拉力要求,因此本发明选用平行捻密实作为钢丝绳的主体结构);其中每根外层平行捻股是由22根钢丝和7根填充钢丝构成。

本发明的一种高速铁路接触网用不锈钢钢丝绳的制作方法是通过下述步骤来实现的:

A、制作1根结构为1×19W的中心平行捻股:首先,用直径为0.3~0.8mm、强度范围为2000~2300MPa的奥氏体不锈钢钢丝通过捻股机制成结构为1×19W、直径为1.6~3.6mm、捻距为16~36mm的中心平行捻股,共1根(奥氏体不锈钢钢丝具有强度高、耐腐蚀的优点,制得的中心平行捻股以及成形的钢丝绳就具有破断拉力高、防腐性能好、使用寿命长的优点,即使在沿海和潮湿地区也仅需定期涂抹不锈钢保养油即可,还具有维护成本低的优点);然后,采用0.6~0.7倍破断拉力对中心平行捻股进行第一次张拉,在第一次张拉时设定消除应力温度220℃;接着,采用0.3~0.4倍破断拉力对中心平行捻股进行第二次张拉,张拉后涂敷一层厚度为0.6mm的润滑脂(由于作为钢丝绳芯绳的中心平行捻股涂敷有润滑脂,润滑脂会在钢丝绳的使用过程中渗出,能有效减少钢丝绳的微动疲劳磨损,有利于增长钢丝绳的使用寿命);

B、制作8根结构为1×7的绳股:用直径为0.3~0.8mm、强度范围为1900~2100MPa的304不锈钢丝通过捻股机制成结构为 1×7、 直径为 1.2~2.1mm 、捻距为 10~17mm的绳股,共8根(304不锈钢钢丝具有强度高、耐腐蚀的优点,制得的绳股以及成形的钢丝绳就具有破断拉力高、防腐性能好、使用寿命长的优点,即使在沿海和潮湿地区也仅需定期涂抹不锈钢保养油即可,还具有维护成本低的优点);

C、制作8根结构为1×29Fi的外层平行捻股:用直径为0.1~1.1mm、强度范围为1900~2200MPa的304不锈钢丝通过捻股机制成结构为 1×29Fi、 直径为 2.0~3.8mm、捻距为 19~36mm的外层平行捻股,共8根(304不锈钢钢丝具有强度高、耐腐蚀的优点,制得的外层平行捻股以及成形的钢丝绳就具有破断拉力高、防腐性能好、使用寿命长的优点,即使在沿海和潮湿地区也仅需定期涂抹不锈钢保养油即可,还具有维护成本低的优点);

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