[发明专利]特种车辆导流系统在审
| 申请号: | 202011283971.3 | 申请日: | 2020-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN112339641A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 黎远刚 | 申请(专利权)人: | 重庆长安工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07;H04N7/18 |
| 代理公司: | 重庆大学专利中心 50201 | 代理人: | 郭吉安 |
| 地址: | 401120 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 特种 车辆 导流 系统 | ||
一种特种车辆导流系统,由行使导流装置和既定轨道装置组成,当挂车无轨道斜台时,使用整套导流系统加辅助摄像头;当挂车有轨道斜台时,仅使用行使导流装置加辅助摄像头,并在挂车左右两侧临时增加摄像头,对准车轮与路面,车内使用液晶屏,可在同一屏幕,分屏看左右两车轮位置状态;本发明能让驾驶员时刻把握车辆的位置和周围的信息,加上专人在地面引导驾驶员行驶,可使特种车辆安全平稳的上下挂车平板。
技术领域
本发明属于特种车辆技术领域,特别涉及一种特种车辆导流系统。
背景技术
工厂特种车辆装调完成后,进行发运或远距离实验时需用到挂车(平板拖车)进行运输,目前采用的方法是:一种是挂车无轨道斜台时,使用吊车将车辆吊上挂车;第二种是挂车有轨道斜台,挂车司机将特种车辆开上轨道斜台挂车。第一种方法不仅耽误时间且费用高昂,采用第二种方法时,由于挂车司机对公司特种车辆不熟悉,因而存在有极大的安全隐患,所以特种车辆上挂车是工厂亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述背景技术的问题,设计出一种用于特种车辆上下挂车的特种车辆导流系统,该系统从主观感受和客观感受让驾驶员时刻把握车辆的位置和周围的信息。
本发明所涉及的特种车辆导流系统由行使导流装置和既定轨道装置组成,根据挂车有无轨道斜台,灵活使用该系统,如挂车无轨道斜台时,可使用整套导流系统加辅助摄像头,如挂车有轨道斜台,可仅使用行使导流装置加辅助摄像头。并在挂车左右两侧临时增加摄像头,对准车轮与路面,车内使用液晶屏,可在同一屏幕,分屏看左右两车轮位置状态。此套系统从主观感受和客观感受让驾驶员时刻把握车辆的位置和周围的信息,加上专人在地面引导驾驶员行驶,可使特种车辆安全平稳的上下挂车平板。
本发明设计新颖、结构简单,对于类似现象很有启发性。
附图说明
图1为整体效果图
图2为行使导流装置结构图
图3为既定轨道装置结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
实施例
本实施例所涉及的特种车辆导流系统由行使导流装置和既定轨道装置组成,当挂车无轨道斜台时,使用整套导流系统加辅助摄像头;当挂车有轨道斜台时,仅使用行使导流装置加辅助摄像头,并在挂车左右两侧临时增加摄像头,对准车轮与路面,车内使用液晶屏,可在同一屏幕,分屏看左右两车轮位置状态。
本发明的特种车辆导流系统能让驾驶员时刻把握车辆的位置和周围的信息,加上专人在地面引导驾驶员行驶,可使特种车辆安全平稳的上下挂车平板。
本实施例具体操作过程如下:
1)行使导流装置功能
a、特种车辆汽车行使导流系统呈漏斗形态,目的使汽车快速从自由行使进入到既定轨道行使;
b、既定轨道前的红色区域斑马线设计,具有极高的辨识度,使得驾驶员快速清楚地从自由驾驶状态换到准备进入既定轨道行使;
c、两侧和中间的梯形挡墙防止行使的车辆在失去控制的情况下驶出路外,通过挡墙及车辆自身的弹塑性变形或摩擦、车体变位等方式吸收车辆碰撞下产生的能量,最大限度地降低对车辆伤害;
d、该套系统使用过程需要搭配到前置及两侧摄像监控设备一起使用,这个对于新手司机培训时更容易上手,提高行驶效率和上挂车的准确率。
2)既定轨道装置(拖车挂接装置)功能:
a、既定轨道系统是让汽车进入到规定路线行驶;
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